8年要推9款车，现在的造车新势力从头到尾都在吹牛？

新品牌年年有，今年特别多，大家比较熟悉的造车新势力可能也就是蔚来汽车，小鹏汽车，威马汽车，还有刚刚上市的前途汽车，下面这一张图，你能认完就算知事君输，谁都想在新能源车市场分一杯羹，这谈何容易，他们从出生就饱受争议，不仅仅要接受消费者严格的“拷打”，还要真的从PPT上面走下来，上市销售才算是走出了第一步。

知事君算是发现了，现在这种不靠谱的造车新势力就是雷声大雨点小，开个发布会，讲完PPT之后，就再没有下文的还不占少数，真是叫人头大。

这两天，又有一个新品牌在美国洛杉矶举办了发布仪式，名字叫“歌昂”（GYON），知事君差点拼成了一个“滚”字。先给你们上一张PPT，一个大写的品牌名——GYON。

据知事君了解，这个品牌未来的车型将集高性能、智能化、自动驾驶三大特点于一身，会设立二大研究院同步研发，更吓人的是GYON还扬言未来8年将推出9款新车型，计划10年内实现销量突破40万辆。这个flag立得是不是有点早了？8年9款？恐怕传统车企都没有几个敢说这样的大话。

最重要的是，这个品牌的发布会还真的就是讲PPT，因为GYON的首款概念车要2019年才会亮相，同时，GYON的首款量产A级车型将会于2020年左右推出，售价区间10-20万元。车没有出来，就已经想好赚消费者多少钱了，太叫人头大了。

除此之外，GYON称未来车辆续航可达580-600km，并实现0-80%电量补充只需10分钟，而充满全部电量也只需15分钟。10-20万的价格，续航里程高到600KM，听起来还算是优秀。

在车辆智能化以及自动驾驶方面，GYON还将为这一款未来车的智能系统配备与博世合作进行研发的GYON L3级G-Pilot智能驾驶系统以及细分场景下L4级及以上的自动泊车AVP。其中包括车道偏离警告、前方碰撞警告、自动紧急刹车系统以及车道保持辅助系统等。

那么问题来了，如此自信的GYON背后肯定有人撑腰，不然就是盲目自信了，知事君凭着打破砂锅也要“查”到底的性格轻松的了解到原来GYON的“金主”还是造车新势力——新特汽车，而GYON就是由新特汽车参与投资，这一下新特汽车就成为了国内首家实施“双品牌”战略的新能源车企。

新特汽车在2017年9月1日成立，2018年4月，旗下首款量产车型DEV 1在北京车展首发，成军8个月便推出首款量产车的速度确实是很快，也难怪GYON敢说8年要推出9款新车。

新特汽车——新特DEV 1

新特汽车自己旗下的首款量产车新特DEV 1都还没有正式的上市就投资另一个新的品牌，虽然有些看不懂新特汽车的这一步棋，但是知事君也忍不住想大胆的猜一下，难道是这个活不久还可以把希望寄托在下一个的意思？如此一来，GYON和新特汽车还真有一种共存亡的感觉了。