在新能源市场尝到甜头之后，宝马在新能源市场的布局越来越广，根据他们的计划，宝马将会在2023年推出25款新能源车型，涵盖了插电混动车型和纯电动车型等，当然同时还可以降低油耗。不过对于一些主打性能的车型来说，相对就比较棘手，因为现在的电池技术很难兼顾到续航和加速。
不过，宝马也给出了自己的对策，就是通过增加电池组能量来保证续航，至于加速，那就要搭载更多的电机，这个办法将会首先应用在M5车型上。
作为宝马M系列的旗舰车型，M5可是搭载了4.4T的V8发动机，最大马力可达626匹，百公里加速仅为3.3秒，已经可以跟很多超跑一较高下，也是很多宝马粉丝的梦想之车。
为此，宝马将会给M5搭载前一后二的三电机系统，其中前电机的最大功率达到340马力，后面两台电机功率虽然还未公布，但是据悉三电机加起来的马力可达1006匹，这可比现在的燃油版M5要强太多了，说不定能拥有一个3秒内破百的成绩。为了保证续航，宝马还会给电动版M5搭载高达135kW的电池组，即使在WLTP工况下，其综合续航也能达到700公里，这可比在售的燃油版车型都要更持久啊！
等到这辆纯电版的四门轿跑上市之后，其竞争对手也不再局限于奔驰宝马，而是会跟保时捷的Taycan产生直接的竞争关系。虽然在过百万的车型里面，宝马销量跟保时捷还有一定的差距，但是现在Taycan为了性能牺牲了续航，其续航最长的版本在NEDC工况下，也只有462公里，表现并不如意，或许会是纯电M5的机会。
如果售价相近的话，你会选择保时捷还是宝马呢？