7月SUV销量抢先看， 哈弗H6、途观销量下滑严重，本田CR-V增速最猛

7月份SUV销量达63.9万辆，但同比下滑6.9%，环比下滑6.9%；而1-7月累计销量532.8万辆，同比增长4.5%。

7月的冠军毫无悬念，依然是哈弗H6。霸气的外形、超高的性价比和良好的口碑成为其独霸天下的“武器”。

如果说哈弗H6是国产“神车”，那么途观毫无疑问是合资“神车”。在新老途观的贡献下，在7月份勇夺第二，比上月上升了好几个台阶，但相比同期销量也下滑的厉害。

从销量占比来看，途观L贡献更大，颜值、空间都很吸引人。不过，老款途观也能够提供10%-20%的销量，性价比是其优势。

要说“神车”，宝骏510也算得上一款。从上市至今，销量表现一直很强势，并紧密追赶哈弗H6的脚步，曾经有一个月的销量还KO过H6，值得点赞。不过，相比同期销量表现并不佳。

不得不承认，宝骏510是一款性价比很高的SUV，5、6万元就能买到一款高颜值、大空间的SUV，确实能够打动国内的很多消费者。

作为吉利家SUV中的“扛把子”，博越一直是销量担当的存在，经过小改款之后在2018年表现越发优秀，虽然相比上月有所下滑，但基本上每月都在前5名徘徊，不得不说，老铁“稳”！！！

传祺GS4由于多年未改款，此前只是在换装了LED大灯和车载互联系统的情况下，依然能够保持一万多台的销量，不得不佩服。不过，相比同期销量也下滑了31.5%。

“斑马系统”让荣威RX5在国内火了一把，不用动手，只要动嘴就能操控一切，还是很有吸引的。当然其性价比、空间表现都很不错。

帝豪GS应该是国内能够买到的最便宜的跨界SUV了，即保持了SUV的通过性，又能具备轿车的操控性，而且颜值也能够得到年轻消费者的认可，性价比也高，自然不愁卖。

奇骏一直是“硬汉”的形象存在，无论是霸气的外观，还是较高的通过性都能证明它是一款实力派SUV。再加上良好的空间和不错的燃油经济性，让很多消费者愿意为其买单。

大哥奇骏既然表现这么好，作为小弟的逍客自然也不能落伍，7月销量紧跟大哥步伐。逍客不仅集成了奇骏的众多优点，同时价格也要更实惠，成为大家追捧的对象也见怪不怪了。

和奇骏一样，丰田RAV4拥有优秀的内部空间和出色的燃油经济型，唯一不同的是就是“身披”一副炫酷、个性的外观，获得更多年轻消费者的喜爱，可以算得上20万以内另外一款值得购买的合资紧凑SUV了。

本田XR-V作为最受大家欢迎的小型SUV，销量表现一直很不错。颜值高、空间大、又省油，价格也比较合理，刚好符合90后年轻消费者购车需求。但无奈，7月份的表现不如同期。

较大的优惠让昂科威很受欢迎，而且作为一款中型SUV，它不仅看起来够大气，而且内部空间也相当充裕，同时也相当的豪华。不过，昂科威在7月已经跌出了前10的榜单。

作为本田XR-V的同胞兄弟，缤智除了外观有所差异外，其它设计几乎一模一样，车型配置和动力，甚至价格相差也不大，给了年轻消费者更多的选择，所以两者的销量也很接近。

作为吉利家的另一款SUV，远景X3也出现在这份榜单中。作为一款性价比较高的SUV，5、6万就能轻松拿下，如果你不是很喜欢宝骏510，那么远景X3成为另外一个好选择。

虽然本田CR-V深受“机油门”的影响，并停售了1.5T车型，但依然不能阻挡国人对于它的喜爱，销量照样能够突破万台大关，而且是这些SUV中相较同期增速最猛的车型。看了国内的消费者对于本田CR-V的情怀很深呀！

每月的SUV榜单中常见的永远是那些热门的SUV，只是位置有高有低。不过，如果没有像“机油门”这样的事件影响，或许本田CR-V的销量肯定不止是第15名。