中日最火4款SUV优缺点大比拼 自主完爆日系
SUV作为国民车型，是很多人购车的首选，各大品牌厂商也在这个领域下足了功夫，今天二师兄就在中、日、德、美、法各系中分别选择自主和日系的2款最火SUV，看看自主和日系SUV中的王者究竟功力几何？
传祺GS4 自主
系列级别：自主紧凑型
厂商指导价：10~16万
2016年全年销量：326906 排名：2
2017年2月销量：24186 排名：3
传祺GS4在2016年异军突起，风光无限，全年销售量在SUV细分市场仅次于哈弗H6，尤其是远超H6的定价能达成如此的销量，说明这款车确实有其独到之处。
亮点：外观设计可以说是GS4成功的最大助力，其主刀设计师是原奔驰设计总监张帆，设计风格个性又耐看，隐藏式B柱和悬浮式车顶的设计应该说引领了一股设计风尚，可以说是这几年国产车型设计的典范。底盘扎实厚道，前麦弗逊后多连杆的配置加上不错的调教，整体的操控优良。保养和油耗费用低，三大件稳定可靠。 槽点：国产车主打性价比，GS4的定价却不怎么亲民。变速箱与发动机匹配差，换挡顿挫异响很严重，尤其是低速行驶和堵车时，顿挫感和嘎嘎的异响简直难以忍受。NVH性能一般，胎噪和风噪在速度较高时难以忍受。 一句话点评：有颜有范有质感，国产车的一股清流。
哈弗H6
系列级别：自主紧凑型
厂商指导价：8~14万
2016年全年销量：580683 排名：1
2017年2月销量：33684 排名：1
毫无疑问，哈弗是国产品牌的骄傲，神车H6才是最强王者，连续38个月霸占SUV销量榜首就是其品质的最好力证。
亮点：宽大的空间，无论是前后排还是后备厢都大到超乎预期，后排地板几乎全平的设计非常人性化，发动机噪声、风噪等问题经过多代积累也处理的很好。外观谈不上惊艳但绝对耐看。三大件技术成熟，核心部件性能稳定。价格！价格！价格！最重要的事情说3遍，全系车型从8万到14万的超级性价比定价，决定了这款车属于如果你不知道怎么选择，那么选择H6就绝对不会吃亏上当的存在。 槽点：动力性不够，低转速动力尤其不足，起步时12档换挡难（这是个抱怨特别多的点），操控性能一般，内饰设计可能也是延续其外观设计的风格，走的平稳中庸的风格，显得较为普通，不上档次。 一句话点评：大家觉得好，那肯定是真的好。
东风本田CRV
系列级别：日系紧凑型
厂商指导价：17~24万
2016年全年销量：180319 排名：9
2017年2月销量：16392 排名：8
CRV也是一代神车，在各大厂商还未在SUV领域发力时，这款车已经红的发紫，国产SUV崛起之前车市的主旋律就是CRV和途观双雄争霸。如今经过多代积累，这款神车依然能占据不可忽视的一席之地。
亮点：作为日系车，不必多说，精益的设计带来极佳的性能品质和稳定性，而本田作为发动机专业户，这款车的动力性能简直不要太好，2.0L和2.4L自吸发动机搭配CVT变速箱，起步有劲，加速后劲十足，操控扎实稳定。平整的后地板设计和超大的后排空间，舒适性和NVH性能很好。 槽点：外观设计是CRV的一大败笔，虽说亮点很多，但尾部的奇葩设计让很多人难以接受。内饰上用料不够良心，显得塑料感很强。车漆薄，用料不厚道。雨刮和刹车异响也是2016款CRV最常见的吐槽。 一句话点评：品质稳定，极低的故障率，用料抠门不厚道。
东风日产奇骏
系列级别：日系紧凑型
厂商指导价：18~25万
2016年全年销量：180202 排名：10
2017年2月销量：10185 排名：14
奇骏是日产的王牌车型，这款紧凑型SUV凭借良好的综合性能在该细分领域发挥稳定。高颜值和完美的舒适性是奇骏的王牌。
亮点：舒适！舒适！舒适！日产的沙发业界出名，奇骏当然也继承了优良传统，顶级的座椅体验让人爱不释手。油耗和动力性结合的非常到位，四驱超赞的操控，加上超高的颜值和精湛的内饰做工、超大的空间给人不错的视觉和乘坐体验。 槽点：不得不说，日系车车皮薄、烤漆薄、用料省的抠门特点在这台车上得到了完美体现。高速和积水时胎噪大，电子配置低，很多重要的按键没有灯光，摸瞎操作还练手速。 一句话点评：无敌的沙发拉风的外型让你忽略其他。
二师兄总结：毋庸置疑，自主品牌的车型研发能力与十年前已经不可同日而语了，SUV领域取得的耀眼成绩就是有力的证明。哈弗H6和传祺GS4，在SUV领域的销量长期占据第一和第二，而CRV和奇骏则是日系SUV的代表。与自主相比，日系SUV在做工、用料、配置上还有待进一步提升；反过来，与日系相比，自主在三大件及其匹配上的技术也还需要更进一步。此外，尽管在国内市场，自主销量秒杀日系，但是在国际市场，在过去的2016年，全球销量最高的十款SUV中，排第一和第二的，却是本田CRV和丰田RAV-4。这也对自主SUV提出了新的要求：在国内称王称霸的同时，也要努力冲出国门走向世界~
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