6年间从48.88万跌至23.88万，号称“移动大沙发”，再降3万无人买

现在的汽车市场，最火爆的还是SUV！SUV既能保证良好的视野，同时还能够爬山涉水，通过性比轿车强出不少。市面上比较炙手可热的合资SUV当属于日产的奇骏和大众的途观，这两款车长期霸占合资SUV销量排行榜的前两名。说到日产的SUV，大家最容易想到的就是日产奇骏与逍客，但是还有一辆档次更高的车型，它就是日产楼兰。

楼兰2011款上市的时候，售价高达48.88万， 搭载3.5L自然吸气V6发动机，匹配CVT无极变速箱（模拟6挡），最大功率为228kw（310马力），峰值扭矩为327N.m。然而2017款的楼兰售价已经低至23.88万，在6年的时间里降了整整25万。如今2019款的楼兰已经上市，起步价仅为23.88万，由于舒适度很高，一直被称作“移动大沙发”，目前大部分地区还拥有3万的现金优惠，可惜销量疲软还是无人买。

外观时尚动感，传承延续经典造型，缺乏硬派作风

2019款楼兰与奇骏一样基于CMF平台打造，外观造型与老款差异不大，基本延续了老款的造型设计，依然采用家族式的“V-Motion”前脸设计，加上从车头延续到车尾比较动感的腰线以及造型犀利的回旋镖式大灯组合，显得非常的运动时尚。

楼兰的外观尺寸为4897*1908*1691mm，属于一个大块头SUV，但是在20多万的级别里，楼兰的外观与竞争对手福特锐界、途观L、汉兰达车型相比，变得越来越时尚，缺少了硬派作风，已然朝着舒适型城市SUV的方向发展。

内饰简约豪华，配置更加丰富多彩，脚刹是硬伤

楼兰的内饰造型给人一种简约美观的清爽感，中控台的区域划分规整，按键的布局合理，按键的回馈力度比较细腻，操作起来回馈感让人觉得很舒服。整个内饰的做工比较细腻，中控附近区域以及人经常触碰的地方，均采用了软质材料进行覆盖，在简约的造型中透露出豪华感。

楼兰配置方面也很丰富，安全配置方面配备了6个方位的安全气囊、胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、驾驶疲劳提示等，同时配备了全景摄像头、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动以及车联网等等配置，可以说在配置方面一应俱全，完全能够满足大家对配置的需求。但是在现在电子手刹已经成为标配的年代，楼兰一直使用脚刹，这点一直被大家所诟病，同时也是一些人放弃选择楼兰的一大原因。

动力可靠性高，车内舒适度一流，动力稍弱是短板

全新一代楼兰一共拥有两款动力车型，分别为2.5L自然吸气和2.5T机械增压（油电混合），均匹配CVT无极变速箱（模拟7挡），最大功率分别为186马力和245马力。楼兰的动力总成稳定性很高，属于一款真正让人用得放心的一款车。

楼兰的悬架系统为：前麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后多连杆独立悬架+横向稳定杆。这套悬架系统的表现特别的稳定扎实，调教的偏舒适型，加之楼兰的座椅宽大舒适，使得楼兰的车内舒适度绝佳，整车的隔音效果做的很到位，在这个级别的车子里面绝对称王。

在如今的社会，人们都在不断的追求刺激与激情，这就需要大马力，很多的汽车已经向着涡轮增压发展，就连本田也在思域、雅阁、冠道等车型上使用涡轮增压发动机，但是楼兰一直坚持自然吸气，动力上已经稍显不足，略显老旧，其中的2.5L车型百公里加速在10s以外，让一部分需要推背感的人望而止步。

小结：楼兰的整体表现不错，它的外观时尚新颖，内饰简约豪华，乘坐舒适度一流，发动机动力虽然老旧，但是可靠性极高，燃油经济性也属一流。奈何楼兰始终抓不住消费者的心，新款上市即优惠3万，20.88万的起步价销量依然疲软，月销不到3000辆！