悦·形色︱“新生代跑旅SUV” 长安马自达CX-30将“后浪”属性玩到极致

“新生代跑旅SUV”、“小红椒”，这些词一听下来就是潮人所有，按现在的潮流来说，就是具有“后浪”属生的词，而它们恰恰都用在一款SUV之上，它就是长安马自达CX-30。

不同于CX-5等命名，CX-30的命名很是独特，它的确不是CX-3，而是介于CX-3与CX-4之间的产品，一款具有数字浪潮的年代，体现独立与自信，多元与包容，开放与共享的产品。

5月28日，这款定位于“新生代跑旅SUV”，昵称“小红椒”的车型正式上市。新车共推出8款车型，市场指导价为12.99万元-17.19万元。

不过这款CX-30可不仅仅是玩数字游戏，它的确首次将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性融合统一；辅以SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性，在中高端小型SUV细分市场开创了独特的“跑旅美学”。

“我们用设计的力量，为汽车注入鲜活的生命”。“魂动”设计始终追求着饱含情感的极致动态造型，致力于打造丰盈所有观者心灵的设计，彰显生命之力，闪耀艺术价值。

“魂动”设计理念自诞生以来，以百般磨砺、独具格调的精致风范，成就了汽车工业制品和艺术之美的施然邂逅。在“魂动2.0”设计美学下，CX-30以“细腻而果敢”为设计关键词，将东方美学意识中的“余白、反曲、变幻”元素融入其中，历经反复雕琢，最终攀上全新的审美高峰——映照天地，光影变幻的“穹影曲面”之美。

以设计之美，激发用户内在的创造灵感。在美轮美奂的“穹影之美”外，CX-30的外观设计还充分展现出SUV特有的稳重感和实用性。

优美修长的引擎舱和饱满宽厚的尾部造型前后呼应，将轿跑车的动感和SUV的力量感完美结合，辅以同级别最高的离地间隙，形成独一无二的“跑旅美学”观感。

“我们如此热爱汽车，坚持自由驰骋的驾乘愉悦，让人车关系如同骑手与爱马一般相依相伴，亲密默契”。这便是马自达的造车之道。当人车无间、默契相随的时候，一种酣畅淋漓的驾驶乐趣随之而来，这就是“人马一体”的驾乘愉悦。

为达到更高次元的“人马一体”愉悦驾感，CX-30全面搭载全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”，通过“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构”的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体，使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸。驾驶者的操控意图和车辆的响应浑然一体，最终让SUV拥有堪比运动轿车的随心所至的卓越操控性能。

CX-30同样搭载了“创驰蓝天车辆动态控制技术”的最新成果——“GVC加速度矢量控制系统”的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的“回正力矩强化控制”系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

动力方面，CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机。经过通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全满足国六B排放标准。

内饰方面，CX-30采用了简洁而开放的环舱设计，带来精致而丰盈的车内空间。以主驾驶为中心的对称环抱式布局，让驾驶视野、驾驶信息一目了然。极具“手工感”的缝制工艺和软质、真皮材料的大面积运用，以及镀铬金属饰条的精心点缀，为CX-30带来远超同级的高级质感。

在轿跑车的外形下，CX-30“藏”有一个旅行车级别的舒适空间。2653mm的同级最长轴距，满足了用户对小型SUV宽敞空间的一切想象。

CX-30的空间布局设计遵循了“前排宽敞、后排放松、交流方便”三个基本点。与CX-5等同的前排座椅间距彰显了越级实力，尤其是后备箱深研人体工学而设定的805mm/731mm/1020mm的深高宽尺寸设计，将实用性、舒适性完美结合，马自达“以人为本”的设计理念在这里体现的淋漓尽致。

针对用户尤为关注的NVH隔音静谧性，得益于马自达“全新世代车辆架构技术”，CX-30车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；其次，车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果；最后，在应对路噪方面，CX-30优化了轮胎纵向弹簧的柔性，提高了冲击入口处的刚性，实现更优良的减振效果。

在安全领域，CX-30秉承马自达安全理念，实现了独特的跨界车型安全驾驶环境。自海外市场上市以来，CX-30先后斩获2020年“IIHS美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)TSP优秀评价、2020欧洲E-NCAP五星安全评价”，全球顶级安全水平实至名归。

主动安全方面，CX-30搭载了马自达备受好评的HMI人机交互界面，配合HUD抬头显示，以及可以盲操的实体触控面板旋钮，能够让驾驶者眼不离路的同时，实现“直感操控”，大大降低潜在安全风险。

智能安全配置方面，CX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

被动安全方面，CX-30采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级第一。

写在最后：

100年前，马自达品牌创始人松田重次郎先生定下了“一生一业”的初心志愿，怀着对美好未来的坚定信念从此开启了一个时代的传奇。100年后，CX-30与一群“忠于自我，追求极致”的新生代拥趸再次接棒传奇，持续进化成为更好的自己，坚定驶向下一个百年。只有不断悦“自己”，才能不断“越自己”，这是“后浪”CX-30正式驾临的激昂宣言！