一汽-大众大众品牌逆势增长的背后，离不开一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠带领的销售和市场营销团队的努力和拼搏。
前不久，马振山在媒体上发表署名文章，对后疫情时代的市场营销变局提出自己的看法：“2020年受新冠疫情影响，前四个月整体市场同比下降-31%。乐观来讲全年市场增速会是同比-10~15%之间，因此产能释放压力、完成2020年销售任务对于每个厂家都是当务之急。”
马振山认为，出路在于销售，更在于营销。“对于主机厂来讲，市场营销承担了品牌建设、线索、集客等关键指标，涵盖了价值塑造、策略、创意、公关、内容、触点运营等一系列工作，内容广、工种多、技术要求高。”
一，丰富前台触点，建立客户触点矩阵，打开与客户交互的广度；三，建立PGC、OGC、UGC内容生产矩阵，打造自己的内容生产供应链；四，建立直播体系，开启品牌直播中心、推动经销商直播业务；六，内部组织架构变革，改变以前的职能制为产品责任制；七，市场试点人才岗位匹配双向选择，激发员工眼里的激情。他认为，现在对于营销人来说，很痛苦的一点在于流量稀缺、成本剧增。现在行业单线索成本已经达到700元，这样高的线索成本，几乎可以将一些车企的品牌建设预算压缩。“流量时代，品牌的坚守是前提，营销的核心仍然是打造品牌魅力，否则无效的大量曝光将是最大的浪费，流量再高也是徒劳。”这篇文章既指出行业痛点，又干货满满，在汽车行业被广泛转发和引起共鸣。之所以有如此深刻的认知，与一汽-大众在营销上的务实精进和勇于创新有关。比如，面对数字化转型大潮，去年11月1日，一汽-大众大众品牌广州数字化品牌零售中心揭幕，并上线一汽大众超级APP；再比如，面对后疫情时代的直播风口，一汽-大众大众品牌成为最早设立直播中心的品牌。从2月份疫情最严重的时候开始，一汽-大众就没有停下直播的脚步：先是举办“千店店总感恩聚惠直播盛典”，1000名店总走进直播间；紧接着推出由高管组成的“66天团”；再到每周安排5场直播品牌直播中心……深刻洞察行业变局，并转化为行动力，这恐怕是一汽-大众大众品牌在低迷市场中持续领先的主要原因。“我们每周六都要开业务研讨会，研究当下的热点、传播趋势等。”一汽-大众大众品牌公关总监的段宁如是说。
