造车梦临近 恒大法拉第未来获工商总局核准

据相关资料显示，恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司已经处于在营（开业）状态，注册资本3亿美元。其实早在今年4月8日，法拉第未来的关联公司睿驰汽车在广州南沙区以底价3.641亿元正式拍得一块约601亩的制造业用地，并于今年4月12日通过资格审核。随后，恒大健康集团通过收购的香港时颖公司持有FF公司45%的股权，后者通过分期投资的形式向FF注资20亿元。

到今年6月25日，FF宣布，总金额为20亿美元的首轮融资获得了美国外国投资审查委员会的批准。与此同时，FF公司创始人贾跃亭出任首席执行官（CEO），和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。FF采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“ 1股10票”的权力。

在今年7月，贾跃亭率领公司高管团队对位于加州中部的汉福德工厂进行了为期一天的现场考察，加州第14区参议员Andy Vidak及由市长David Ayers率领的汉福德市议会一行也参与其中。

之后汉福德市首席督查Tom Webb于7月13日对TCO（临时办公许可）的发放作出了最终裁决。随后恒大集团董事局主席许家印一行也来到了洛杉矶的，对FF总部进行了视察，这也是收购后，许家印首次公开考察FF。

从贾跃亭的造车经历来看，乐视汽车概念的诞生，到FF91首款量产车型从概念走向现实，再到后续的资金问题的发生以及如今恒大集团收购FF成为最大股东，FF的发展也可谓一波三折。

在今年年初时，贾跃亭曾承诺将首款量产车型FF91交付用户，虽然在量产车型交到用户手上，在大街上能够看到之前，一切都口说无凭，但起码从目前FF的发展来看，我们可以相信对贾跃亭“让梦想窒息”的豪言壮语感到踏实了。