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明明有一个“长得漂亮，体贴，还爱你”的女朋友，我为什么还整天唉声叹气？
一个不折不扣的学霸，打小他的生活就被父母规划好，小学跳级、中学参加奥数竞赛，大学进了985还天天泡在图书馆年年拿奖学金，毕业后理所应当的成为了一名重点中学的物理老师，“踏实、理性”是很多人对小杨的第一印象。
小杨虽然各方面都不错，但有个爱纠结的毛病。前年买房，他货比三家几乎跑遍了市里的楼盘，罗列的一堆数据，拉着女朋友大热天的陪着到处看楼盘，前前后后花了半年时间才选了满意的房源。在他眼中汽车是消费品，还不如把闲钱用来投资理财，让“钱生钱”，可实在是不想让女朋友伤心，加上婚期在即，买车成了小杨近期的头等大事。理性的小杨买车之前就给自己划定了买车的小标准：预算15万以内，对空间没有太大要求的小杨更倾向于操控好的轿车。起初，小杨想选一辆没有明显优缺点的轿车，朋友给他推荐了轩逸、卡罗拉。可小杨的女朋友觉得轩逸、卡罗拉太烂大街，颜值又不够出众，她更想要次世代马自达3昂克赛拉，小杨却不太喜欢这款车，因为在他印象中上代昂克赛拉NVH、空间都一般。可耐不住女朋友的软硬兼施，小杨还是决定去4S店深入对比一番。一直以来，小杨从不承认自己是个颜控，也绝不会以貌取人，但第一眼看到次世代马自达3昂克赛拉实车的时候，他真的怦然心动了。虽然十四代轩逸和十二代卡罗拉也逐渐摆脱过去的中庸造型，开始走年轻化路线，可轩逸的时尚是稍落俗套的镀铬元素和小溜背造型，有些大众范儿了；TNGA架构下的卡罗拉又用力过猛，前脸激进，腰线硬朗，太过锋芒毕露。
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次世代马自达3昂克赛拉却化繁为简，平平淡淡的一个“型面”加上色彩美学就营造出一种光影交错的艺术感，魂动设计的优雅、灵动比其他所有A级家轿都要来的自然、时尚，小杨觉得“其形也，翩若惊鸿，婉若游龙”，大抵就是这个意思吧。
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努力按捺住内心的悸动，小杨去车内试了下后排空间，身高175cm的小杨在前排调整到合适位置后，腿部依然有一拳多的富余，这对于日常仅自己和女友用车的小杨而言，完全足够了。让小杨惊喜的是次世代昂克赛拉NVH的表现，日常城市道路驾驶，坐在后排基本没啥噪音。陪同的销售经理说较上代车型马自达加强了这方面的短板：一是采用了减振树脂模块工艺，降低了车身震动传递到车内的力度；二是车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果；再者是优化了轮胎纵向弹簧的柔性，最大程度降低风噪、路噪。话术过于专业，小杨听的不是很懂，但乘坐体验告诉他这一代的昂克赛拉噪音控制的确优秀，和早前试乘的轩逸、卡罗拉相比，小杨觉得在60公里每小时以内，次世代昂克赛拉还要更出色。没想到大家眼中马自达的缺点竟然慢慢演变成了新昂克赛拉的优势。之前他看的轩逸、卡罗拉，一方面是用料不算厚道，不仅质感、触感稍差，暴晒之下异味还大；另一方面内饰布局毫无设计感，轩逸是继承了日产实用、紧凑的布局，可实体按键偏多，盲操不便；卡罗拉倒是将多数按键集成在了12.1英寸的大屏上，可竖屏的设计加上两边的空调出风口和整体布局显得格格不入，稍显怪异。
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次世代马自达3昂克赛拉不一样，它已经在实用的基础上升华到了艺术，不拘泥于具体的表现形式，更强调是和驾驶者情感上的共鸣，比如空调出风口设置为隐藏式的淡出设计，可以最大限度减少“视觉噪音”，让车主专注于驾驶；同时随处可见的软性材质、触感细腻的高级真皮、水平延展的精致饰条又营造出一种轻奢时尚的氛围。
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真正让小杨感受到不一样，或者说激起他内心“感性”一面的是次世代昂克赛拉的动力性能。比起轩逸的1.6L发动机和卡罗拉的1.2T涡轮增压，次世代马自达3昂克赛拉主销的1.5L创驰蓝天发动机参数并不占优，但匹配以6AT变速箱之后，这一套黄金动力组合却有着轩逸、卡罗拉难以比拟的驾驶乐趣：
起步轻盈、加速线性、油门跟脚，总能给他一种动力说来就来的满足感。相较之下轩逸1.6L+CVT只是以平顺、省油为目的，开起来稍显无趣；卡罗拉1.2T+CVT起步强劲，中后段有些无力，且小排量涡轮的初段迟滞也没能很好抑制。
最为关键的是在GVC PLUS黑科技的加持下，次世代昂克赛拉操控灵活、指向精准，特别是在过弯时车身极限明显胜出轩逸、卡罗拉一筹，给人以充沛的信心，这对于喜欢开车、热衷跑山的小杨来说无疑是一个加分项。总之，那种人马一体、车随意动的驾控乐趣让理性的小杨开了一次就爱上了。颜值高、质感强、操控好，小杨原以为次世代昂克赛拉性价比会打折扣，结果一番对比，才发现自己低估了长马的诚意。以主销车辆为例，三车价格相近，次世代昂克赛拉配置表现却最全面：不仅安全配置、智能化应用领先轩逸，比如多出膝部气囊、自主驻车和年轻人必不可少的Carplay/Carlife手机映射；其实用性、舒适性配置又超过卡罗拉，比如多了后驻车雷达、LED光源和后座出风口等。更重要的是在小杨最关注的主被动安全性能上，次世代昂克赛拉同样表现出众，它不仅罕见的全系标配了7安全气囊，采用全球首度开发的1310兆帕高张力钢材冷成型部件，高抗拉强度钢材使用率高达54%，可在关键时刻守护一家人的安全；同时，包括主动刹车、盲点监测等科技化配置的搭载还能防范于未然，避免事故的发生。在一系列主被动安全配置的应用下，次世代昂克赛拉在中保研碰撞测试中轻松斩获6项最高「G」优秀评价，这些都是轩逸、卡罗拉不曾具备的优势。比如5月31日前购车可享受3年6次免费基础保养，让小杨未来三年养车零成本；再比如24期0利率和90日0日供，对于房贷压身的小杨来说又减轻了一定的负担；还有2.0L车型支持LED日间行车灯、自适应巡航等高端配置的选装，来提升用车体验。![]()
在小杨眼中好看、好用、好开又安全的次世代昂克赛拉已经不再是“感性”之选，对于他反倒更像是无短板的“理性”之车。
最终，理性的小杨放弃了轩逸、朗逸，选择了次世代昂克赛拉1.5L自动质悦天窗版，就连女朋友也很意外，但小杨却说：过去的生活太过平静、乏味，从这款新车开始，我应该让自己的生活变得与众不同。
