5月28日,2020年全国liang会圆满落下帷幕!这次会议上汽车行业依然是备受关注的焦点,其中很多内容与我们车主息息相关。小编给大家盘点一下关于汽车政策有哪些新动向。
为解决每逢假期,国内各大景区都是人山人海,高速变“停车场”,出游的时间都花在塞车上等出行难题。给予7座及7座以下的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(例如3000公里),不再仅限于国家法定节假日期间,实行错峰免费。
受新冠肺炎疫情的影响,中小企业承受了巨大的打击。为促进中小企业尤其是传统制造业度过难关,会议提出:实施高速公路不收费。![]()
1、实施高速公路不收费;
2、要鼓励消费;
3、民营企业也要对租户实施减租;
4、在社保和贷款利息方面给企业减负;
每当提起车辆年检,车主们都会在评论区纷纷抱怨起暴力检车、年检费用上涨等问题。
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将现行的6年免检时间适当延长;车主每年自行网上申报,有关部门可通过大数据分析,对于符合要求的车辆,予以免检。
自5月6日起,全国高速恢复收费后,不少车主反映高速通行费涨价了!为此,人大代表林勇建议:全面降低ETC收费标准、退还多收误收通行费。他希望国家能尽快出台“ETC看得见”的措施,有效降低ETC的通行费,同时加大政策宣传力度,让民众对推行ETC恢复信心。
增加元旦、元宵、妇女节、清明节、青年节、儿童节、端午节、教师节、中秋节和重阳节等法定节日作为ETC免费通行时间(人工车道执行原政策),由此既能强化形成ETC便捷、优惠的国民印象,又能切实降低物流货运成本。长城汽车总裁在会议中发表了建议,涉及氢能产业、电子化证书、建立机动车智能检测体系等。
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目前纸质汽车出厂合格证仍作为车辆购税、登记上牌等车辆流通环节的重要凭证,工作效率低下。王凤英提出建议:打通电子化流程;搭建大数据平台,采取多证合一的形式改变过去纸质证书繁多的情况,以综合性二维码或其他可识别的电子凭证,代替纸质证书。![]()
我国机动车检测仍面临供需矛盾突出、机动车检测滞后等问题,对此,王凤英建议:完善道路安全法相关法规检测要求;政策推动机动车检测技术向智能化、大数据方向发展;推动建立机动车智能检测体系,完善数据共享和使用机制,解决车检难问题。
为促进疫情后经济尽快复苏,会议中提出相关建议:阶段性放宽公积金提取限制促进消费,可用公积金购车。
此外,陈虹还建议简化公积金提取流程,并将在今年6月至12月间阶段试行此方案。
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这意味着下月起,将有部分车主上手的公积金可更自由地支配了,再配合疫情下各种购车补贴,不知道各位车主有没有购新车的打算呢?
汽车限购政策一直是热门话题,今年多位代表都对此提出相关建议:北上广等限购城市应进一步释放购车指标,优化摇号政策,提升中签率和指标使用率。
为打赢蓝天保卫战,治理车辆尾气排放不达标的问题,全国多省市已经展开行动。在会议之际,有提出建议:加快国二、国三车淘汰,2-3年内给与财政补贴。![]()
车辆年检、高速通行费、购车等问题都历年车主们最关心的大事,这届的人大代表很优秀呀,很多建议都直击车主们的痛点,不知道以上的建议有没有表达出车主们的心声呢?
这些建议还只是会议建议而已,还没落实。车主们如果赞同这些会议建议的话,多多转发分享,点在看。让更多人,更多决策者看到吧。
(文章视频图片来源于网络)
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