闲侃 | 格局，还需沉淀···
不得不承认
如今这个社会喜欢调侃与互怼
例如BBA这三家德国车企
在一次又一次创意十足
又相爱相杀的广告与海报
让小伙伴们直呼内行
但不知道从什么时候开始
国内各大厂商对于彼此的态度
开始应了小米CEO雷军
在发布会喊出的
那“金光闪闪的五个字”
“友商是**”
泼妇骂街似的“谩骂”
成为了包括汽车圈在内的
各大行业内竞争企业激战的主基调
这些日子
比亚迪与宁德时代的口舌之争
看的90君那是失望到了极点
就不再文中回顾整个事件了
建议大家把“恶心”打在评论区
要知道这出激战
并非流量艺人间的微博互怼
而是出自中国动力电池行业两大巨头
不得不承认
比亚迪和宁德时代的格局
比预想的低了点
相比“你车好，我比你更好”的
BBA式相爱相杀
比亚迪和宁德时代将互怼重点
放在了电池的穿刺实验
也就是动力电池的底线问题上
安全性
90君也咨询了业内人士，其表示
怎么不去扎LG和松下的电池呢？
一家用无法通过针刺实验说事儿
一家表示电池安全和滥用测试无关
但问题是，无论这场争执谁对谁错
当这件事情被摆上了公众视野
开始被吃瓜媒体开始“专业分析”后
“受伤”的一方不再是比亚迪或宁德时代
而是整个中国电池行业本身
2019年全球锂离子动力电池
总出货量为116.6GWh
其中，宁德时代在全球市场的份额
已经达到了27.87%
位列全球第一
而比亚迪位列第四位
占全球市场份额的9.52%
不过，日韩系传统电池巨头的势头
依然保持强劲
而在新能源车型前景广阔的欧洲市场
日韩系传统电池巨头
与欧洲本土动力电池企业
在产能规划方面
相比中国企业有着很大优势
得益于中国新能源车型的发展
无论是比亚迪还是宁德时代
都享受到了国内市场需求的红利
先不谈统一战线“一致对外”
两家企业才刚刚把一只脚跨出国门
就先搞起了窝里斗
相信LG、松下与三星等国外友商
是不是做梦都能笑醒？
正如马云在
《阿里巴巴：不争流量争担当》中所言
无论是比亚迪还是宁德时代
已经可以代表着一个行业
作为中国动力电池行业头部企业
作为中国新能源汽车发展的支柱
二者原本应该携手
拉动整个行业的发展
可如今却为了眼前的“蝇头小利”
看着两家董事长站位互怼
很明显，两家企业的段位
实在是与身份不匹配
值得庆幸的是
在口舌之争的背后
俩家企业也在暗自努力
宁德时代开始调整定增募资
进一步加大产能与研发进程
比亚迪也完成半导体板块的融资
加快推进旗下其他业务板块的分拆
逐步开放和市场化拓展
在与业内人士沟通的交流中
90君读出了许多无奈与悲愤
对方的一句话更是值得思考
道阻且长
荆棘密布
中国企业格局，还需要沉淀···
