号称“中国GTI”！领克03+性能测试结果出炉

【有车以后 性能测试】领克03+之所以热度这么高，原因有三：1、它是自主品牌；2、充满战斗的外观内饰（运动包围+碳纤维+Alcantara）；3、2.0T+8AT动力总成。最后一点才是关键所在，运动外观见过多了，但跑起来又是另外一回事的车型不在少数，所以这副254匹的机器究竟是不是花架子？吃瓜群众表示很期待。

  车型信息

   加速性能

动力部分，领克03+配备的是2.0T发动机，最大马力为254Ps，最大扭矩为350Nm，匹配的是来自爱信的第三代8AT变速箱。

测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，将驾驶模式切换至赛道模式，然后采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。在四驱系统的帮助下，车轮未出现打滑的现象，在起步瞬间的最大加速G值能达到0.65g左右。

之后随着速度的提升，加速G值逐渐下降。最终测得领克03+的百公里加速时间为6.76秒，虽然与官方的5.9秒有一定差距，但是也击败了我们测试过的91%同级别车型，表现比较优秀。

   刹车性能

实测的领克03+配备的是一套245/35 R19的马牌MC6轮胎，这是一套性能取向的轮胎。唯一的减分项就是这个单活塞浮动卡钳，放在这台领克03+上稍显朴素了一些。

在车速达到105km/h左右进行全力制动，初始加速度能达到-1.15g左右，之后逐渐减小至-0.1g左右。在整个制动的过程中，领克03+的刹车十分灵敏，而且制动力较强。最终测得其百公里制动距离仅为36.84米，表现同样优秀。

   总结

1、 动力强劲
2、 刹车灵敏、制动力较强

暂无明显缺点