一颗钢针引发两大电池巨头隔空互撕 宁德时代却尴尬翻车

疫情以来，大大小小的瓜我们吃了很多，而要说汽车圈最近两周最大的瓜，当属宁德时代就针刺试验与比亚迪撕到天涯海角，事情究竟如何？作为汽车新媒体的小编自然要刨根问底了。

事件起因5月11日，宁德时代董事长曾毓群在投资者关系平台回答投资者提问中说到：“有些人把滥用测试的通过等同于电池安全。”

作为电池行业的巨头，又刚在3月底发布震惊业界的刀片电池，比亚迪不得不对号入座。显然，宁德时代董事长的“有些人”和“滥用测试”便是直指比亚迪和刀片电池的针刺试验。

同日，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞微博直接喊话："不服？！那也来扎一下吧！"

眼看火药味十足，网友们也立马炸开了锅，更是激发起吃瓜群众求证之心。还有一部分考据党，迅速查资料做实验。

5月21日，关注动力电池安全的博主小鱼锂电在微博发布了宁德时代811三元电池穿刺试验，结果测试发生了爆燃，显然电池没有通过针刺试验。

5月22日，宁德时代官方微博发布三元电池包针刺实验，实验中用于针刺的钢针被折断。视频配文更是强调“宁德时代电池包非常牢固，钢针根本刺不穿”。

值得注意的是，宁德时代的针刺测试并没有严格按照国标执行，是宁德时代自创的针刺标准，即用钢针刺向电池包（而不是电芯），钢针刺向电池包时发生折断。用电池包替代电芯，用钢针折断替代刺入电池。而国家标准对针刺测试的方法做了明确的要求，重点是：钢针必须贯穿！

此微博一出，网友们纷纷感到智商受到了侮辱，纷纷调侃宁德时代如此偷换概念，等同于自黑，就连钢针也无辜躺枪。

5月23日，宁德时代再次发布视频，称早在2017年就已掌握三元电芯针刺测试技术，只是没宣传，并抛出问题：通过针刺测试=电池安全吗？

而视频中针刺测试无论清晰度及摄像头视角，都看不太清楚，与比亚迪早前针刺测试的公开透明完全不同。网友们纷纷质疑：钢针究竟有没有刺穿电池单体？这到底是“贯穿针刺”还是“表皮针灸”？

为再次求证，5月24日，小鱼锂电对宁德时代5系三元电池进行穿刺试验，从视频中的熊熊烈焰就知道测试再次失败。

紧接着，5月24日宁德时代呼吁新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》取消针刺测试。

那为何两次试验宁德时代官方和网友测试存在截然相反的结果？既然能通过针刺试验，为何又呼吁取消试验？

5月26日，小鱼锂电针对此次事件再次发表微博表示，在宁德时代tuv针刺测试报告上看待一些比较有意思的数据，通过测试的三元电池能量密度为54wh/kg。言下之意是质疑宁德时代在针刺试验中使用的三元电池并不是商用电池。

至此，宁德时代未作出回应。

持续两周的大剧暂告一段落，面对堪比年终大剧的精彩剧情，吃瓜群众纷纷表示，如此应接不暇的高频吃瓜，快要忙不过来了。那么吃瓜到最后，谁才是最终的赢家？让我们先来分析一下。

首先说说什么是滥用测试？滥用测试是一个专用名词，指模拟非常极端情况下的测试项目，包括电池针刺测试、挤压、过量充电、短路、高温和温度冲击等等。

而宁德时代提及的滥用测试就得追溯到3月29日比亚迪发布会上的刀片电池针刺试验，从现场公布测试视频我们清楚的看到，三元锂电池，在针刺瞬间表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋也被炸飞。传统磷酸铁锂块状电池，针刺之后无明火、有烟，表面温度达到200℃~400℃，鸡蛋已被烤焦。比亚迪“刀片电池”，在针刺后无明火、无烟，电池表面温度维持30℃-60℃左右，电池表面的鸡蛋丝毫无损。从针刺试验结果来看，刀片电池确确实实比三元锂电池和磷酸铁锂电池更加安全。

显然，比亚迪通过针刺测试证明了刀片电池出色的安全性能，同时，也触动了行业内三元锂电池大户宁德时代的神经，因此便有了手撕比亚迪的开头。

其次，针对宁德时代抛出的问题：通过针刺试验=电池安全吗？

由于针刺试验过于严苛，模拟的不是在电动车使用中常发生的实际场景，引起动力电池安全问题的因素也有很多，因此在最新的国家强制性标准GB 38031中取消了单体针刺测试。但并不代表针刺试验没有意义，就好比在汽车碰撞测试中的25%偏置测试过于严格，又不是常发生的实际使用场景，因此便可以忽略此项测试涉及到的车辆的安全性吗。

专家们认为，穿刺测试对于电池的要求过于苛刻，但在电池安全检测中不能缺少这一环节，目前欧美日等国家电池企业都会经过针刺检验，但国内因为众多电池无法通过针刺试验而不做强制要求。

小编认为，作为负责任、有担当的企业，都应该把电池安全放在首位，消除大众对新能源汽车的安全疑虑。针刺试验无论做不做为强制执行标准，都应该寻求技术的革新去满足针刺测试，推动“针刺试验”成为行业的强制标准，进一步保障电池安全。毕竟人类发展进程中，设定的标准只有越来越高，没有倒退的道理。

同时，安全线是新能源汽车发展的生命线，作为新能源汽车最核心的零部件，解决电池安全痛点，就基本等于整车安全有了保障，而当下寻求续航和安全之间的平衡也是行业巨头们应该解决的事。目前搭载刀片电池的比亚迪汉EV还没正式上市，至于是否真正做到了续航与安全兼顾，在新车上市测试后自有分晓。