预售10万元 轴距2800mm 这款SUV居然只是紧凑级？

记者丨子楚逸飞

责编丨听雪煮火锅

从北京汽车到BEIJING品牌，再到BEIJING汽车，从去年开始的“大北京”品牌战略，预示着北汽集团正在整合集团旗下各板块业务，打造全新品牌形象，迈向蝶变跃升的新征程。而BEIJING-X7作为BEIJING汽车定名后的首款车型，它被视作BEIJING汽车打造品牌形象的排头兵。

5月25日，BEIJING-X7正式公布了预售价格，区间为10.00-15.00万元，并计划在今年6月21日正式上市。北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示：“BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款全新车型，因此我们在设计、空间、智能、安全上做到极致，从开发、设计、研发、制造到每一个零部件的交付做到淋漓尽致。从而打造一款极致的纯粹的好车。”

全新架构 全新设计 全新形象

BEIJING-X7基于BEIJING汽车BMFA魔方架构打造而来，该架构是北汽集团与合作伙伴联手打造的全球化“魔块”架构，实现了BEIJING汽车造车能力从开发到全面平台化自主研发的新阶段。

北汽股份研究院副院长刘明表示，BMFA魔方架构平台，代表了BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准体系和制造体系，拥有柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构四大特征，全方位提升产品全生命周期竞争力。

BMFA魔方架构平台支持内燃机、48V油电轻混、HEV油电混动、PHEV插电式混动、PEEV增程式电动、REEV增程式电动以及EV纯电动六种动力，以满足消费者对车型、对结构、对动力的不同需求的展现。虽然此次仅发布了燃油版BEIJING-X7的预售价，但BEIJING汽车也透露，未来还将推出插电混动版本。

BMFA魔方架构的柔性拓展很强，可以适应从A0到A+级各类车型的开发，实现538个基础模块的柔性组合。凭借BMFA魔方架构的柔性拓展能力，不仅给了BEIJING-X7长达2800mm的同级最长轴距，且长宽高分别达到了4710*1892*1715mm，这样的三围让它甚至可以越级抢夺B级SUV市场份额，而且后排和后备厢地板实现了双纯平空间，无论是乘坐舒适感，还是储物能力均达到同级最强水平。

对于BEIJING-X7采用的全新家族式设计，BEIJING汽车设计总监Frank Wu介绍道，作为首款应用“大都致美”设计理念的量产产品，BEIJING-X7将主观审美变为客观，在设计上充分展现四大关键词：自信、纯粹、温暖、智能。未来“大都致美”将成为BEIJING汽车的家族设计语言。

BEIJING-X7的前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部采用了波纹装饰条，使前脸的视觉效果更具立体感。同时，新车车身线条饱满有型，曲面的腰身设计也让新车充满了肌肉感。BEIJING-X7的整体内饰保留了概念车的设计风格，整体布局简约。新车并没有采用实体键，均为触控式按键，包括方向盘上的按键也设计成了触控式设计。全液晶仪表、中控大屏、空调控制屏三块大屏让新车内饰充满科技感。

据北汽方面透露，BEIJING-X7搭载同级罕见的AR全息实景导航，为用户带来“导航画面既所见画面”真实体验。此外，新车还配备了FACE ID智慧视觉系统，可以自动识别用户身份，并完成个人数据同步；沉浸式三联屏交互系统和全触控方向盘，为用户提供了更优异的操控体验；APA一键全场景自动泊车功能，让自动泊车体验更踏实。不仅如此，BEIJING-X7还拥有L2级自动驾驶全程护航、360°随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统等丰富的安全配置。

“大北京”战略助力北汽自主品牌向上

数据显示，2019年，北汽集团全年实现整车产销226万辆，行业排名第四位；实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。在汽车行业面临阶段性调整期、整体盈利水平下降的普遍情况下，北汽集团保持营收正增长，经营指标优于行业大盘。

在汽车行业普遍面临阶段性调整、整体盈利水平下降的情况下，北汽集团依旧保持着营收正增长，利润总额平稳。而数字背后，无疑是北汽集团在2019年坚持“高、新、特”发展战略，并持续努力的结果。

但面对可能还会持续数年的车市寒冬，北汽集团保持着清醒。“汽车行业的这轮大调整，可能要伤筋动骨。”在北汽集团党委书记、董事长徐和谊看来，汽车市场的淘汰赛正在加速。

因此，为进一步提振自主板块的发展，北汽集团在1月6日正式发布了以“北京”和“BEIJING”为核心的“大北京”品牌战略。徐和谊表示：“‘大北京’品牌将继续发挥‘高、新、特’战略的关键载体作用，加速开启北汽自主质变跃升的新阶段，其战略目标为发展成为‘世界级绿色智慧出行品牌’。”

作为“大北京”品牌战略的双子星，“北京”品牌和“BEIJING”品牌已先后于去年4月和10月对外发布，而在今年1月6日，“BEIJING”品牌正式定名为“BEIJING汽车”。以“北京”和“BEIJING”为核心的“大北京”品牌战略，加速开启北汽自主质变跃升的全新征程。

“大北京”品牌战略将成为北汽集团自主乘用车未来发展的核心主线。“大北京”品牌战略目标是，在“北京”成为“中国第一，全球领先”的越野车品牌、“BEIJING”成为“国内领先，世界一流”的“纯电为主”的新能源品牌的基础上，“大北京”品牌要成为“世界级绿色智慧出行品牌”。力争2025年实现销量规模50万辆，2030年销量达到100万辆。

据了解，2020-2025年这5年时间，北汽集团对BEIJING品牌200亿的研发投入中，新能源是最重要的部分之一。将打造出拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和模块拓展四大特征的BE22高端纯电专属平台，在这个平台上，未来将产生至少6款以上BEIJING品牌高端纯电车型，助推BEIJING品牌实现销量增长。

随着“大北京”战略的持续深入，BEIJING汽车已经步入了全面正向研发的造车3.0时代。作为3.0时代的首款产品，BEIJING-X7无论是从平台、设计、技术等产品力，还是从价格来看，已经具备了与主流自主品牌产品竞争的潜力。如果BEIJING汽车最终给X7一个更亲民、更有竞争力的价格，那么自主紧凑型SUV市场格局将再次迎来一波全新的“后浪”。