大众威然来了，合资MPV大战将起，奥德赛、GL8能守住吗？

大众威然来了，合资MPV大战将起，奥德赛、GL8能守住吗？

国内车主对MPV有一种很传统的称呼叫做商务车，其实从定义上看，这种叫法并不科学。MPV是多用途汽车的简称，它有着宽大的身材，空间比较大，并且还有轿车一样的舒适性。只不过因为早年间选择MPV的几乎都是公司和企业，很少有家庭购买MPV，所以才给大家留下了MPV就是商务车的印象。

不过随着国内汽车用户对实用性的追求，有的家庭在购车的时候也开始考虑选择MPV了，毕竟可以坐更多人，空间也更大。虽然也有一些七座SUV可以选择，但在舒适度方面，七座SUV还是无法和MPV相比，特别是后排的座椅太憋屈了。现在国内的中端MPV市场潜力是很大的，特别是合资品牌车型，在这两年车市的下滑大趋势下，20-30万区间的合资MPV却逆势上扬，其中，奥德赛、GL8成为市面上中端MPV的热门，而今年，大众也推出了同等定位的对手车型——威然，合资MPV大战将起，这三款车都有什么特点呢。

本田奥德赛

本田奥德赛，在20年前已经进入国内市场了，目前也已经发展到了第五代，作为国内市场日系MPV的代表，奥德赛拥有宽敞的空间和舒适的体验度，吸引了一大批的用户群体。而且该车性能稳定耐用，一直都是家用MPV的佼佼者。目前奥德赛也有混动车型，动力选择更多了。

以一个标准的MPV车型的标准来衡量，这一代奥德赛确实相当出色：车厢空间相当宽敞、座椅设计舒服、双侧电动门很高级方便。再加上本田传统的优势高效的动力系统、媲美轿车的操控性能、一流的人机工学设计，奥德赛毫无疑问是一台相当出色的MPV。

别克GL8

说到国内的MPV霸主，自然绕不过别克GL8这个大家伙，这款车在各个领域都有分布，不管是家用还是商用，都有很高的地位。特别是在高端领域中，别克GL8还推出了陆尊系列和公务舱系列，满足了高端商务车的使用需求。同时在普通车型设计上，它又很适合家庭用户。所以说GL8是MPV领域中的霸主，绝对不是吹的，即便售价较贵，也不影响它的销量。

GL8十多年来都是独孤求败，有人会想到奥德赛和艾力绅，但两款车从尺寸上看，都明显要小于GL8。加之在商务领域的积累，平时客户看到不是GL8来接，可能都会觉得有欠妥之处。

这一代GL8空间大、舒服、静谧、商务，它将老款的原有优势发挥得更为极致。不过至于别克所希望的家用性拓展，鉴于车身庞大，加上视线盲区多，悬挂支撑性相对较弱，依然不适合用来作为买菜车来用。

大众威然

MPV市场这么火，大众也想分一杯羹。所以大众推出了第一款豪华MPV，叫做威然，这款车也被认为是能够影响别克GL8地位的车型。在设计上威然更大一些，配置也更加丰富。不过内部的空间体验差不多，商务属性接近。目前威然的价格更贵，起步价35万以上，或许会影响到它的销售。

威然外观部分采用了大众家族最新设计语言，前脸风格与新途锐非常相似，巨大的进气格栅使得这款车看起来十分大气，并采用大众最新的平面化LOGO。新车基于大众MQB平台开发而来，长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，同时新车的车身设计并非采用传统方盒子风格设计，反而更加具有流线条风格，这也使得新车在众多商务MPV产品当中显得独树一帜。

这几款车在MPV领域，特别是在未来几年，市场竞争越来越大，MPV领域也不得不使用各种大招来抢用户。这对有购车意向的人来说是有好处的，势必会带来更多优惠，大家可以等着看好戏。