讨好小资后浪们，奥迪又抢先了一步

1999年9月，随着一辆奥迪A6长轴距版本下线，“中国式加长”开始在豪华品牌间普及，在那个三厢车必须要端庄稳重的年代，车长增加了90毫米的国产奥迪A6显得如此恰当，或许是受传统文化的影响，对于大而全的东西我们总会有天生好感。

后来的事情一定超乎了奥迪的预期，老对手奔驰、宝马纷纷在轿车领域效仿加长的做法，优势不再的奥迪另辟蹊径开始钻研对SUV的加长。时至今日，加长的车型越来越多，但是奥迪仍旧是将加长做的最有美感和最协调的那个。

是啊，20年前的人们又怎会想到国内汽车行业发展如此迅速呢？现在20多岁的年轻小伙儿又怎会考虑一辆又蠢又长的C级车呢？所以要想永远站在桥头之上，目光要时刻盯在年轻的“后浪们”身上。

看颜值的时代，一辆车的外观很大程度上决定了它日后的销量，对于轿跑SUV来说更是如此。新一代奥迪Q3除了车头更为锐利外，保留了经典的“短臀”设计，而奥迪Q3 Sportback则更进一步依靠溜背式车身营造出“提臀”的视觉效果。配合R-Line运动化套件，奥迪Q3 Sportback的造型绝对能够俘获颜值控们的审美。

内饰的区别就不那么明显了，与奥迪Q3普通版几乎一致。S-Line运动风格方向盘以及翻毛皮装饰是奥迪Q3 Sportback车内的亮点，12.3英寸虚拟驾驶舱数字仪表和10.1英寸中控屏体验效果很不错。动力上，奥迪Q3 Sportback将提供1.4T和2.0T两台发动机，其中2.0T发动机分为高、低两种功率调校，全系车型配备7速双离合变速箱，高配车型还将搭载quattro四驱系统。

简单来说，奥迪对于Q3 Sportback的定位很清晰，它就是为了追求年轻消费者目光而打造，所以我们看到奥迪Q3 Sportback最大的亮点便是造型上更加运动、凌厉。

实际上除了奥迪之外，奔驰和宝马同样在紧凑级SUV市场已经布局两款SUV，可见BBA在争夺该细分市场的不遗余力，这块“蛋糕”不好抢！先说奥迪，随着Q3 Sportback的加入，奥迪在紧凑级SUV给了消费者截然不同的两种选择；宝马的X1和X2均已实现国产，X1主打空间、X2跨界元素更足；奔驰去年推出的7座紧凑级SUV GLB来势汹汹，可很多人已经忘记了GLA的存在，在GLB上市前，GLA很好地完成了与X1、Q3错位竞争的周旋。

2020第一季度，奔驰GLB的销量竟然过万了……1.3T发动机已经被吐槽到了懒得吐槽，但是虎头奔大标还是能够吸引到万千消费者。与GLB形成强烈对比的是，现款GLA在第一季度只卖出了81辆.......据买车君获悉，已完成阶段性任务的GLA在如今已经基本处于“半停产状态”，各经销商也已完成清库，等待全新车型的到来。GLB之前，奔驰在紧凑级SUV只布局了一款GLA，最早GLA还能够靠着品牌价值与X1、Q3抗衡，后来就只能凭借终端折扣勉强度日了。

GLA车型已经上市5年了，它也终将迎来车型换代。据最新消息称，全新GLA基于奔驰MFA2平台打造，而目前全新GLA仪表盘和座舱已经正式投产，这意味着该车型离上市又近了一步。

相较现款车型，全新GLA更像SUV了，而并非跨界SUV，它也延续了海外版车型的设计，车身侧面相较于现款看起来显得更加饱满一点，尾部则相对简约。关于定位，全新GLA更偏向运动风格，未来它与GLB将形成一款注重空间和实用性的代表，一款则针对运动的年轻消费市场。

再来说说宝马，宝马X1是目前紧凑级SUV市场中卖的最好的，但是呢，X1最大的优势是空间和性价比，受众人群相对广泛但是缺点也同样明显，那就是很难吸引到对驾驶、操控钟爱的年轻人。宝马X2的表现就比较令人失望了，在大家眼中它更像是X1的陪衬，主打时尚年轻牌的X2论造型没有完全“溜背”，论空间又远不如X1，所以X2的定位并不明确，比较尴尬。此前也有消息称，宝马总部正在考虑取消掉宝马X2这款车型。宝马虽然在国内紧凑级SUV市场同样布局两款车型，但是从终端市场表现来看，只有X1能够肩负销量重任。