“雅阁王”换新，颜值自成一派，内饰却减分，高配搭3.0T，能火？
本田雅阁可以说是B级车细分市场的标杆之一，无论是哪代车型在国内的销量和口碑都相当不错。
作为本田的豪华品牌，讴歌旗下的TLX，向来有“雅阁王”的美誉。
其不仅在2015年顺利国产，不错的配置也让讴歌对其自信满满。
但是，此后尴尬的市场表现却为其蒙上了一层阴影。
如今全新TLX已经在海外曝光，其又能否一扫阴霾呢？
外观摆脱雅阁设计，自成一派帅气点满
从此前推出的讴歌Type S概念车以及近日曝光的预告图不难看出，全新讴歌TLX已经摆脱了此前类似“雅阁”的设计。
犀利的六边形前脸、流畅的侧面造型设计以及尾部外抛的翼子板都营造出不错的运动氛围。
与此同时，新车也保留了诸如复眼大灯一类的家族的特征。
可以说，比起旧款车型，全新讴歌TLX将焕然一新。
“雅阁王”不再本田也说明，讴歌确实意识到了TLX难以热销的原因之一。
未来全新TLX将会推出标准版和Type S运动版，并以豪华GT轿跑的定位再度回归市场。
不过，全新TLX就真的没有槽点吗？
内饰造型饱受争议，动力配置颇具亮点
比起设计感十足的外观，全新讴歌TLX的内饰却饱受争议。
从最新的曝光图来看，讴歌TLX的内饰和现款车型差距不大。
这种类似NSX的家族式中控布局，一直是TLX饱受诟病的根源。
不同于雷克萨斯内饰那种东方神韵，讴歌这套内饰确实是减分项的存在。
动力配置方面，未来全新TLX标准版将采用前驱架构，并共享十代雅阁的动力总成。
不过，Type S版本则有所不同。
Type S车型不仅将基于专有的车身平台架构打造，同时还将搭载3.0T的双涡轮增压发动机，并配有专属的运动套件。
很明显，Type S车型将会是讴歌TLX寻求差异化和高端化的存在。
现款车型销量堪忧，产品实力有待加强
目前现款TLX在华表现可谓一言难尽。
作为讴歌的首款国产车，TLX绝对是被讴歌寄予厚望。如今年销1053辆的成绩确实拿不出手。
除了和雅阁过度接近的定位外，偏高的价格和2.4L的自吸引擎也确实比较落伍。
如果未来，全新TLX能够在产品力上有所提升，同时改变这种和雅阁重合的定位，或许还有一线生机。
目前来看，新款车型确实有望入华，只是这个拉跨的内饰设计显然难以撑起豪华品牌的头衔。
加上Type S车型较大的排量所带来的价格上涨，或许TLX未来在华依旧任重道远。
结束语：目前的日系豪华品牌里，雷克萨斯绝对是标杆的存在，虽然销量上没能和BBA抗衡，但品牌影响力却无比坚挺。如果讴歌要想在华抗衡雷克萨斯，TLX的布局将会至关重要。如果换成是你，手握30万，究竟会选雷克萨斯ES还是讴歌TLX呢？