途达@all硬派越野，比我性价比高的站出来

今天小编要给大家推荐一款15-25万的合资硬派越野，说到这可能很多人会说：“小编，你是不是在开玩笑，这价格的合资硬派越野车是你造的不成？”其实不然，小编今天要说的就是上市不久的日产途达。途达配备分时四驱系统（带后锁），与普拉多相近的体型，但价格却便宜了一半，性价比可想而知。接下来，咱们就一起看看途达的哪款车型性价比最高。

途达使用了日产V-motion的家族化设计语言，V-motion并不像很多品牌那样是看似套娃式的前脸设计，它有着自己的一致性特征，但运用在不同的车型上又能够变化出不同的风格。

车身颜色方面，途达提供了6种车身颜色可选，分别为天漠金、钻石银、琥珀棕、炫雅红、碧玉黑、珠光白，基本涵盖了市面上的常见主流颜色。

车侧造型依旧肌肉感十足，镀铬材质的后视镜与门把手更为车辆增添了硬朗风格。18英寸双色轮圈造型极为动感，并采用了邓禄普GRANDTREK AT25系列轮胎，尺寸为255/60 R18。此外，方正的车尾造型也极为符合整车的设计风格。

内饰的视觉感受还是我们熟悉的日产家用风格，它与纳瓦拉的内饰设计几乎一致，中控台大面积的塑料材质以及简单的内饰曲线并没有营造出高级感，不过这到也与它硬派的作风相符。

途达全系搭载2.5L自然吸气发动机（代号QR25），它的最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩为251N·m/4000rpm。与之匹配的是6MT或7AT变速箱，其中这台源自加特可的7AT变速箱已经运用在了日产许多车型上，比如途乐、纳瓦拉等等，它的可靠性和大扭矩承受范围是亮点。

 配置分析 

途达车系中有6款车型，发动机都一样，根据变速箱结构和驱动模式有所区分。

2.5L手动两驱精英型是途达的最低配，价格很实在，全部手续办完大概也就20万左右，作为工具车来使用会是个不错的选择，可惜的是它只有后驱。

次低配和最低配相比增加不少配置，包括天窗、真皮座椅、更多安全气囊、自动空调等，差价2万元，相比之下就值得入手了。可惜的是只有手动挡而且还是后驱。

2.5L自动两驱豪华版除变速箱变为6AT之外，配置与手动两驱领先版保持一致。另外，配备自动变速箱之后，2.5L自动两驱豪华版车型比前两款手动挡车型便利性提升不少，但价格贵了1万，等于花一万买了一个自动变速箱，价格还算公道，但依然只提供后驱。

从越野性能来说，两驱不能和四驱比，但说到底还是看用途，如果你主要是走一些村道、砂石路的话，那后驱也还是可以的。换句话说，只要我们不是去玩极限越野，两驱的途达就可以满足我们的大部分需求。自动两驱智享版是车系中最贵的两驱车型，具有LED大灯、预碰撞系统、胎压监测、定速巡航等配置，配置丰富价格不高，性价比不错。

次顶配车型售价22.58万，对于途达的越野能力和配置水平来说，其实不算贵。如果追求车辆本身的配置更多一些，可以考虑顶配。但相比车系中的其它车型，价格也高出不少。

 总结 

综合来看途达全系性价比最高的车型有两款，自动两驱智享版和自动四驱旗舰版。

自动两驱版适用于那些对极限越野没有要求，只需要满足日常家用的人，自动四驱旗舰版在小编看来非常适合那些越野玩家，因为在极限越野的情况下，会有非常多的视野盲区，而途达搭载的IEB预碰撞智能刹车和MOD移动物体探测预警系统，能够很好的帮助驾驶者应对各种突发情况。