真国六硬派越野SUV！东风日产途达穿越极寒之境

这天一大早，我们从温暖的室内出来，瞬间仿佛听见“唰”的一声，鼻毛都被冻僵了。还好随车教练够贴心，已开启双区独立控制自动空调制暖，后排也有出风口，温馨又方便。

在前往517工队的试驾路上，我们见证了途达在品质上的提升，可以说，新搭载的日产智联系统让途达晋升成为了知冷知热的贴心人。我们尝试用智能语音控制空调、听音乐、导航的操作，总体都很流畅；全天候无盲区导航的车载全时导航系统也颇受欢迎，智联系统打通了车辆、日产智联APP、微信、高德地图等各个部分，可将微信位置发送到汽车，打通上车前、开车时、下车后全过程，实现导航无死角。另外，还能实时共享位置信息，组队出行时，一路欢声笑语。

我们了解到，途达搭载的非承载式车身所提供的车身刚性和抗扭性，以及竞争对手不具备的全封闭式O型结构车架，在同级硬派SUV中实力出众，因此也没有过于担心前路的安全。在带稳定杆的双叉臂前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂的加持下，我们一路平稳，也一路舒心，不多时就来到了517工队。当然，这里还将有一段林海雪径等待我们去挑战。

据当地的领队兼导游提醒，驾车在冰雪路面拐弯时，前驱车易转向不足而推头，后驱车易转向过度而甩尾，四驱车则更加稳定。基于日产纳瓦拉平台打造的途达，采用非承载车身，最小离地间隙225mm、接近角32°、离去角27°，并且配备专业越野悬挂系统、全地形电控分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁等，这也使该车拥有了很强的复杂路况通过性能。

此次前进的路线，是呈新月形的闭合环路，积雪厚达尺余，并且坑洼不平，但对途达来说，这些都不是事。要慢，又要四驱，开启途达全地形电控分时四驱系统的低速四驱模式就行了，在此模式下扭矩放大2.7倍，车行过基本上如履平地。

见证至美，光影留情，也是此次试驾活动的重要内涵之一。佳能摄影师为大家科普了摄影技巧，并提供佳能EOS 5D4和EOS 6D2相机，让我们现学现用，用镜头留住途达在雪地上驰骋的“力与美”。

在林海雪径“折腾”了差不多两个钟头，我们又返回到517工队大本营，此时正值午餐时分。肥而不腻的羊肉，粗粝质朴的工棚炖菜，爽口的特色蘸料，“冷极第一锅”火锅用美味给我们带来温暖的抚“胃”，这种体验，是在都市生活里感受不到的。