【横评】20万级大7座国产SUV舒适性对比，谁的乘坐质感最好？
在20万级国产7座SUV里面，传祺GS8和长安CS95的知名度还是比较高，消费者给出的评价也不错，随着全新一代比亚迪唐的上市，这个细分市场的竞争愈发激烈，这三款车型究竟谁更优秀？这是不少潜在车主都关注的一点。今天砖叔首先对这三款车进行舒适性测试，看看谁的乘坐质感更好。
为测试这三款车的舒适性，砖叔共设置了两个项目：
一是测试在不同车速下的车内噪音表现
二是实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。
实测结果如下：
从测试结果而言，传祺GS8的整体隔音表现最为优秀，在怠速和100km/h的小项测试测试中表现突出；比亚迪唐的整体表现中规中矩，名列第二；长安CS95则在60km/h时表现尤为安静，但此外的多项测试表现很一般，成绩排第三。
比亚迪唐
传祺GS8
长安CS95
悬挂结构方面，比亚迪唐、传祺GS8和长安CS95均采用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，这在同级里面还是非常多见的。悬挂结构对车辆的舒适性有重要意义，此外工程师的调校也会影响整车的减振效果。
比亚迪唐
传祺GS8
长安CS95
为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法：我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。
确认这三台车的胎压值在合理范围，在车内后排地板放置装满水的量杯。以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。
比亚迪唐
传祺GS8
长安CS95
从车外视角观察，其实比亚迪唐通过减速带时的车身姿态保持得不错，整车的弹跳幅度并不算夸张，不过实际测出来的舒适性排在这三辆车的最后，平均成绩为70ml；长安CS95在日常驾驶的时候已经能明显感觉悬挂调校偏软，向舒适性妥协，最终，量杯溢出的水量平均值为53.3ml，是这辆车里面最舒服的。
通过一系列的测试，比亚迪唐的舒适性表现在同级属于中等偏下的水准，整体隔音表现中规中矩，并且在减振测试中量杯溢出的水量并不算少，与同级的传祺GS8和长安CS95相比，成绩稍微落后。
传祺GS8的噪音控制得相当不错，这点在日常驾驶中也能感觉得到，高速巡航时车内会比较安静；此外在在减振测试中量杯溢出的水量比较少，舒适性还不错，整体成绩是本次测试中最好的。
长安CS95虽然隔音是三款车里面最吵的，不过它在减振测试中量杯溢出的水量最少，舒适性还是有保障。就整体成绩而言，长安CS95与比亚迪唐并列舒适性测试的第二名。