2020年最值得期待的SUV车型，我们在之前就进行过分析，热度比较高的车型包括了已经国产即将正式上市的长安福特探险者车型。

近日，网络中爆出了国产版福特探险者的疑似价格，要推出9款不同配置车型，疑似价格为28.58-38.45万元。如果这个价格最终成真，那意味着它将直接对上汽大众途昂发起挑战。因为，定位同样为中大型SUV，同样为合资品牌身份，价格区间也有着高度的重叠。

所以，我们今天来看一看，它对比起上汽大众途昂，有无优势。

外观，探险者比途昂更激进

虽然外观方面，萝卜青菜各有所爱，不过两款车型的特点我们能很清晰的看到。全新长安福特探险者的外观风格除了力量感之外融合着激进，一些独立特征也能让人很快的分辨出这是一款福特的SUV，比如点阵式镀铬格栅（根据不同车型还提供横向格栅与网状格栅）、菱角分明的包围与开眼角灯组等。

上汽大众途昂已经上市了很长一段时间，它的外观不过多描述，无论是中网、灯组、还是板儿正的车身造型都足够"大众"，但各个部位看上去也不突兀，依然是一种朴实能被广泛接受的风格。

国内生产的探险者并未对车身与轴距进行加长，所以车身尺寸与美版车型基本一致，好处在于驾驶未经改动的车身可以体会纯正的美式驾驶感受。也因为有了这样的尺寸，可以让人不用担心它的车内乘坐空间，甚至因为更大的尺寸，可以推测一下它的空间要比途昂更大。

内饰部分，福特探险者通过撞色内饰与层次分明的中控台布局展现中大型SUV车型的稳重一面（部分车型为全黑内饰），此外，木纹饰板点缀在内饰当中，让整体氛围得以提升。

配置方面，根据现有消息显示，福特探险者将配备12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、SYNC+2.0智行信息娱乐系统（提供导航、在线音乐等服务）等。4月8日这款车型首次正式亮相时曾经公布过，车内将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，但并不排除5座版本的可能性。

途昂的内饰布局与大众旗下车型相似，三幅式方向盘与梯形中控屏的组合还是传统风格，没有太多槽点。

配置方面，途昂配备10.2英寸全液晶仪表、8/9.2英寸中控屏，支持CarPlay与CarLife的智能车机系统。通过目前已知信息来看，途昂全系采用7座布局，其中部分车型可以选装6座布局。

在内饰配置方面，两款车型的表现有所差别，最主要的一点在于智能网联系统的配备。探险者的SYNC+系统更符合时下的需求，比如语音操控、在线导航等等都更实用，大众途昂则依然是老传统。

从空间表现上，两者的区别预计不会太大，因为车身尺寸都已经达到了一定地步。所以关于乘坐的疑问就是谁会调教的更得体更舒服，大众途昂身上一直存在着2.0T版本车型悬挂调教怪异的槽点，如果探险者能带来不一样的感受，会在乘坐部分拿到优势。

动力方面，福特探险者搭载CAF488WQGR型2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱。大众途昂分别搭载2.0T低功率+7速双离合、2.0T高功率+7速双离合与2.5T V6+7速双离合共计三款动力系统，最大功率分别为186、220、299马力。

从动力参数看，41.99万元起售的途昂搭载2.5T发动机，账面数据优于探险者。而大众途昂的主力销量车型2.0T高低功率版本在面对2.3T+10AT组合时，预计会是福特获胜。

写在最后：

从目前得知的信息，我们能初步的给到一个结论，福特探险者在面对大众途昂时，有自己的优势。比如，更大的尺寸、更好的基础动力、更好的智能网联配置，同时如果这份价格属实，它还会比大众途昂更便宜。

参考福特探险者在海外市场的表现来看，它还能优于大众途昂的一点在于它的通过性表现。综合考虑，福特探险者是拥有城市使用+跋山涉水的多面手，并且美国多年的销量可以佐证探险者受消费者欢迎的程度。

接下来，最终的悬疑是，这份价格是否能够最终成真。