北现新款途胜有别于海外版，画风需要适应

最新曝光的是北京现代中期改款的途胜车型，最近半年现代品牌虽然表现出明显的复苏势头，但途胜在SUV市场却愈显乏力，因此一次明显的Facelift改款以提升新车效应吸引客户已经是在预期之中。只是有些出乎意料的是，此次改款与同期的海外改款有着巨大差别，笔者样本量不高的小范围调查，普遍都对新款途胜外观不太看好。

北京现代途胜改款

上市：预计2018年第四季度

售价：预计15.8-22万元

看点：全新前脸和内饰，性价比预计会有提升

现代汽车此前刚刚在3月底的纽约车展发布了中期改款的TUCSON车型，而同款引入这一代途胜的北京现代在这次中期改款并没有同步跟进，转而选择了本土化的自主研发，或许认为这样能够更好的把握中国消费者的审美偏好。

海外版本虽然也是Facelift改款，但前脸、后尾总体还是延续了现款风格，只是对内饰进行了较大幅度的修改。而接下来北现推出的国产版本，风格则完全不同，你能看到如今在国内愈发多见的分体式大灯设计风格，与前些天我们解读的广汽三菱ECLIPSE CROSS奕歌尤为相似，上部的主大灯分为低配的卤素透镜灯组和高配的全LED大灯，高配大灯在外侧还有转向辅助照明灯组。

但下方大尺寸灯体的转向灯和前雾灯配置规格则不高，均是卤素灯泡反射式灯杯结构。不过日间行车灯还颇具设计感，上下灯体内的各自一段灯带，隔空勾勒出C型轮廓。而新的进气格栅虽然仍然延续了大嘴风格，但是轮廓实在有些怪异，另外高配版车型会在前杠下部格栅配置ACC自适应巡航系统雷达，LOGO上方也有全景监控系统的前视摄像头。

车身部门设计不变，仅仅是换装了新款式样的银黑双色花瓣式样的螺旋辐条轮毂，规格与现款车型仍然保持一致。而改款后的车身长宽高为4545*1850*1660mm，也仅仅只是车身长度微微缩短了20mm，这也完全只是因为前杠式样的变化造成。

车尾部分也不同于海外改款，采用了连体式尾灯的设计风格，虽然两侧灯体进行了重新设计，并且有折线灯带与中间的横条灯带贯穿连接，但是整体融合度并不高。中间部分更像是后期直接粘贴的一个反光带。此外后备箱盖下半部分的车牌安装区域，以及后杠护板和灯组都有改动设计。

动力系统虽然完全延续现款1.6T直喷机型配置不变，但排气管变成了货真价实的左右对称双出式设计，这要比现款车型和海外改款的单边双出都要更显动力澎湃。国产版新款途胜的内饰也有大幅改动，目前测试车还属于半成品状态，但是能够看出其中控面板上半部分采用了与海外版新款相同的悬浮式平板液晶屏设计。

而中控面板下半部分则采用了不同设计，另外国产版新途胜的副仪表台是高地台的结构，变速箱档杆后方的集成控制面板是一个缓坡式的结构，实现了与扶手箱的平滑过渡，应该说在人机工程的舒适度方面，国产版本要更胜一筹。

但主要就是外观方面，车友们普遍评价这个设计水准甚至还不如当下一些自主品牌的新款SUV外观，后续是否能够获得成功可能还需要更大范围内的客户检验，毕竟萝卜白菜，各有所爱。不过按照最近北京现代一系列新车提升性价比的定价策略，新款途胜的售价可能在15.8-22万元区间，不同级别车型售价会较现款有1-2万元的降幅。