老司机指路｜汽车玻璃的前世今生

汽车最早是依附马车而设计的，当时车速低，并没有设计前风挡玻璃。然而坐在这样的汽车上经常会有一种很酸爽的现象发生，那就是经常会与蚊虫、飞石等来一个亲密接触。为了避免这种情况发生，大家会用护目镜来保护自己。

随着汽车速度变得越来越快，光靠简单的护目镜已经难以抵挡高速冲击而来的各种不明物，于是在上世纪二十年代，制造商开始在汽车上加装简单的玻璃来挡风，当时的这种玻璃并没有什么特别之处。

而汽车事故的不断频发，制造商发现简单的玻璃结构并不能达到很好的安全要求。特别是在高速运动发生破裂时，飞溅的玻璃会对车内成员和行人产生严重的生命威胁，普通玻璃就此OUT。

夹层玻璃这种采用了中间胶状膜粘结里外两层玻璃的设计方式应运而生。关于夹层玻璃的规模化生产大概始于1910年前后，起初是在两片玻璃之间添加骨胶、赛璐璐片等有机材料。后来美国于1938年研制成了聚乙烯醇缩丁醛胶片，也就是我们常说的PVB胶片，其对无机玻璃有很好粘结力，具有透明、耐热、耐寒、机械强度高等特性，是制造夹层玻璃用的最佳粘合材料，这种胶片后来也成为了使用得最为广泛的中间膜材料。

GB7258-1997(机动车运行安全技术条件)规定：机动车门窗必须使用安全玻璃，使用的安全玻璃应符合GB9656的要求。汽车的前风档玻璃应采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其它车窗可采用钢化玻璃。

在这些常规的玻璃以外，还有传说中的“减速玻璃”。

但是减速玻璃这种东西真的不是真实存在的，没有所谓的减速效果~

之所以有时候会有太"快"的感觉以至于需要“减速”

是因为一些劣质的一般的玻璃的光学通透性并不是非常的优秀，造成了物体的变形，给运动物体叠加了一种由于变形而产生的恍惚，就容易使你视觉疲劳，给你快的感觉。

那么 所谓的减速玻璃其实就是光学质量非常高的一种玻璃，产生的变形几乎木有，几乎和没有玻璃一样，这样，你就不会再有那种快速的感觉了。

至于减速玻璃名字的由来，有传说是几十年前，有些汽车司机在开卡车和小汽车时会有不同的速度感，自己不懂科学，无法解释，于是乎想当然地认为是洋鬼子（当时中国不能生产小汽车）在前挡玻璃上应用了什么高科技，产生了“减速”的效果，于是就有了“减速玻璃”一说，大家以讹传讹，一直流传至今。