销量大跌、缺陷频出，江铃福特到底怎么了？
江铃福特今年的日子看上去有些不好过。根据江铃汽车公布的销量数据，今年1-6月江铃福特累积销售车辆24,288辆，同比大幅下降26.6%；而近日江铃福特的主力商用车——新世代全顺又因为熄火隐患被大面积召回。这一切都不禁让人产生疑问，这家老牌的车企到底怎么了？
新世代全顺是江铃福特的主力商用车型，曾经一度在国内商用车市场颇具影响力。但最近这款车却让江铃福特有些不省心：
近日江铃福特向国家市场监督管理总局备案，召回2015年8月1日至2016年7月31日期间生产的新世代全顺汽车，共计7180辆。
对于车企来说，召回并不是一件新鲜事，从某种意义上来说这还是车企对于消费者负责任的体现。
然而江铃福特此次的召回却有两点值得关注，
第一是此次召回的车辆在两年前就曾召回过一次，部分新世代全顺属于“二进宫”；
第二是目前福特正在北美进行大面积的全顺召回，涉及到的全顺多达10万辆。这不禁让外界产生疑问，江铃福特生产的新世代全顺到底是有怎样的问题？
上一次的召回是在2016年的6月。当时江铃福特召回的是2015年12月2日至2016年2月1日期间生产的新世代全顺。
当时的问题是由于制造商管理不当，导致部分油管接头零件尺寸超差，存在漏油风险，极端情况下会导致车辆转向助力下降，转向沉重，存在安全隐患。江铃福特当时是检查和更换有潜在风险的转向高压油管及其附件。
比较起上次的召回，在短短两年时间江铃福特再次启动了召回，这一次的原因是这样描述的：
由于操作员工在装配发动机时未采用工装保证曲轴位置传感器与飞轮的间隙，造成个别车辆的曲轴位置传感器与飞轮接触并磨损，导致无法读取飞轮信号，发动机故障灯会点亮，极端情况下可能导致车辆在行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
这一次，江铃福特将检查并更换曲轴位置传感器以消除安全隐患。
无独有偶，与此同时福特正在美国和加拿大召回全顺汽车，受影响的汽车总数高达99893辆。
此前，福特在2017年10月也曾启动了针对全顺的召回，受影响车型为2014年2月3日到2017年8月2日生产的全顺汽车。此外，2017年年初福特还因其他原因召回同一工厂生产的40万辆全顺汽车。
北美市场召回的全顺问题在于一个拖车模块上。
据了解该模块容易渗水而导致其线路遭到腐蚀，从而可能带来多种问题，如转向灯频闪、仪表板停止工作以及空调和信息娱乐系统发生故障等。
若漏水问题持续，可能会导致地线短路，从而导致安全带在不必要时收紧或增加起火风险。福特称目前已发生两起与此问题有关的起火报告。
从今年江铃福特销量的大幅下降，到频繁召回车辆以解决质量隐患，江铃福特目前来看显然问题还不小。其实除了江铃福特的商用车型，其乘用车SUV——撼路者的故障也是频发，在网上也有非常多购买了这款车的消费者进行质量投诉。
在车质网上，我们发现消费者对于江铃福特撼路者的问题大多集中在变速器抖动、天窗异常、车身漏水等问题上。
尤其是一位消费者反馈其撼路者在大雨后“驾驶室脚垫上已严重积水，车内两边A柱的拉手处成线的滴水，车顶中前部天窗控制按钮前边已浸润也在不断滴水，将下方变速器位置全部淋湿”；而另外一位消费者在购买了撼路者还不到半月就出现前挡风玻璃开裂的情况：
这位消费者表示，他是于2017年10月10在昆明市云南以30余万元的价格购买了一辆福特憾路者越野车，但在同月24日发现前挡风玻璃夹层内侧出现一6厘米长的裂痕，在此期间车辆一直停放在车库，里程数才500公里。
因为是前挡风玻璃，车主希望江铃福特根据《福特憾路者保修手册》第八页“6.6出现……裂纹……，经证实确属产品质量责任的，在保修范围”的规定免费更换一块前挡玻璃，但却遭到了江铃福特拒绝。
车主有些气愤，表示才短短十五天，30余万元的车窗玻璃夹层内就发生裂痕，这本身就是玻璃自身的质量问题。
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目前的销量下跌、召回频出或许只是江铃福特问题的逐步显现，如果这家车企不重视产品质量，不提升消费者的体验度，在未来其日子或许会更加难过。