时隔近8年的三剑客再来中国，这次他们居然要测这款车...
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Welcome TGT to Chongqing…
（勒是雾都！）
Jeremy Drove
Hongqi L5
The hardest
filming car
相信每位Top Gear迷都依稀记得
在第18季中
有段时长不足20分钟的天朝特辑
可就是这短短的20分钟
让烽子倍感亲切
【很多车迷都和我有同感💛】
虽然全程毒蛇、吐槽连连
但是不得不说很精彩
【毕竟确实是在陈述事实☹️】
虽说精彩
但未免也太短了吧！！！
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那还是2012年的事
6年间发生了太多变化
“三贱客”眼中6年前的中国是这样的
👇🏻👇🏻👇🏻
大猩猩和船长测评三蹦子
😈😈😈
6年间
三贱客离开了《Top Gear》
并在亚马逊创立了新的汽车节目
《The Grand Tour》（简称TGT）
如今第2季TGT已经结束
Welcome TGT to
Chongqing
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两年间
TGT将帐篷移至世界各地名胜
却不曾来过天朝
（我天朝也是要面子的好不啦!）
这不，最近这三位的行踪刷爆了各大社交圈
先是大猩猩在ins发文
并配以中国机场信息牌
紧接着车迷们就拍到
挂着德国车牌的三台老车
莫非…
TGT重启中国特辑啦！
按照烽子的惯性思维
这三台车就是入场镜头的三贱客座驾
三辆运抵中国的老车包括
奔驰S600（W140）
宝马750iL（E38）
凯迪拉克Seville STS
以三人选车的风格
大猩猩是注重操控的宝马750iL
沉稳慵懒的奔驰S600注定属于船长
而最近极度迷恋美系车的鼹鼠
（Richard Hammond）
凯迪拉克STS无疑是他的首选
作为首款正式进入中国市场的奔驰S级
沉稳老道的造型、卓越的品质
被人们亲切的称为 “虎头奔”
被高度评价为“S级的巅峰”
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这款车采用了双横臂式前桥
进一步提高了车辆的舒适性
V12发动机无疑是第七代S级的一大亮点
最大输出功率300kW(408Ps)
最大扭矩580Nm
百公里加速6.2s
ESP系统、BAS辅助刹车系统
和侧面气囊等技术的配备
也令其达到同级别车型的顶尖水平
也因此有“140后再无S级”的高度评价
1994年8月代号为E38的第三代7系问世
第三代7系的外观延续了第二代修长的风格
前大灯有分离式灯组改为了整体式灯组
前脸看上去有了一些时尚的感觉
宝马为旗舰车型750i
更换了M73N新款5.4L V12发动机
使得这款旗舰车型继续保持强劲的动力
1992年，第四代赛威上市
此代Seville赛威第一次出现真正的运动分支
并正式命名为STS
1993年，凯迪拉克最尖端的V8发动机
北极星V8DOHC32气门发动机首次配备在STS
北极星引擎可以输出295马力的最大功率
使STS真正成为一部高性能车
极具欧洲风味的这一代seville
广受媒体和消费者的好评
成功被《Moter Trend》杂志评委年度车型
并进入《Car and Driver》十佳榜单
同时三贱客还在重庆举办了分享会
并将全球知名汽车爱好者在线社区DriveTribe
引入中国
为中国粉丝推出属于自己的专属“部落”
（中国车迷的福音啊！！！）
与TGT等汽车真人秀不同
DriveTribe是一个人人都能参与、
互动和交流的无边界平台
以达到全民分享的状态
让车友对于汽车的热爱
深套到世界的每个角落
让汽车文化成为联系世界的纽带
（未完待续）