【一哥有话说】该说的话在头条都说了,就不废话了。在此感谢摩友DJ、老馬家的小馬、蚂蚁的志向、一力降十会、辛俊各位在本号后台留言提供消息,并讲述他们的看法意见。因为蚂蚁的志向和辛俊两位摩友讲的比较多,因此就此附在该文之后,有请摩友们瞧瞧他们说的在理不在理。
5月15日
昆明市人民政府官网发布了
昆明市司法局对
《昆明市城市道路车辆通行规定(征求意见稿)》
公开征求意见的通知
对修订稿有意见建议的单位和个人,可在6月16日前通过信函、电子邮件等方式提出意见:
一、 通过信函方式将意见寄至:昆明市呈贡新区锦绣大街1号市级行政中心3号楼145室,昆明市司法局(邮政编码:650500),并请在信封上注明“昆明市征求意见”字样。 二、 通过电子邮件方式将意见发送至: kmfzb@126.com。
第一条 为了加强城市道路交通管理,维护城市道路交通秩序,保障城市道路交通有序、安全、畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《云南省道路交通安全条例》《昆明市道路交通安全条例》等法律、法规的规定,结合本市实际,制定本规定。
第二条 本市五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡区行政辖区内道路通行的车辆以及与城市道路交通活动有关的单位和个人,应当遵守本规定。
第三条 市、区人民政府应当加大对交通安全管理基础设施和科技管理的投入,优先发展公共交通、绿色交通、保障公众出行安全、便捷。
第四条 公安机关交通管理部门负责本市行政辖区内的道路交通安全管理工作,依法履行管理职责,并接受监督。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织,应当做好本单位交通安全教育和车辆管理工作。
第五条 公安机关交通管理部门应当积极推行智能化交通管理,建立道路交通通行状况实时监测机制,利用互联网、移动终端应用软件、交通引导显示屏等媒介及时发布实时路况,为社会公众提供通行信息引导服务。
第六条 核定载客数13座(含)以上的载客汽车(不含公共汽车)不得在二环路(不含)以内区域道路上行驶。
第七条 以下车辆不得在城市高架道路上层及相连匝道行驶:
(一)外廓尺寸高度2.5米(含)以上的机动车;
(二)载货汽车、摩托车;
(三)非机动车。
第八条 核定载质量1000千克(不含)以下的载货汽车每天7:00至22:00不得在以下道路行驶:
(一)二环路(含)以内区域道路;
(二)呈贡区石龙路(不含)、碧潭街(含)、梁王路(不含)、锦绣大街(含)、春融西路(含)所围合的区域以内道路。
第九条 核定载质量1000千克(含)以上的载货汽车以及牵引车、挂车全天不得在二环路(含)以内区域道路以及彩云路主道、滇池路、环湖东路(庄稼塘立交至驼峰街)行驶。
前款车辆每天7:00至22:00不得在以下道路行驶:
(一)彩云路辅道,呈贡区聚贤街、春融东路、春融西路、景明南路、景明北路;
(二)呈贡区石龙路(不含)、碧潭街(含)、梁王路(不含)、锦绣大街(含)、春融西路(含)所围合区域以内道路;
(三)绕城高速(不含)围合区域以内道路。
第十条 以下车辆不得在绕城高速(含)围合区域以内道路行驶:
(一)学员驾驶的教练车;
(二)拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车、专项作业车;
(三)畜力车、人力板车;
(四)人力三轮车(环卫部门用于清运城市生活垃圾的除外)。
第十一条 2007年9月1日(不含)前在本市注册登记的无入城准行证摩托车,不得在环城东路(不含)、环城北路(不含)、一二·一大街(不含)、西昌路(不含)、环城南路(不含)以内区域道路上行驶。
第十二条 非在本市注册登记以及2007年9月1日后在本市注册登记的摩托车,不得在本市五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡区行政辖区内道路行驶。
西翥街道、滇源街道、阿子营街道、海口街道、马金铺街道、七甸街道行政辖区暂缓实施前款规定。
第十四条 执行公务,或者运送城市生产物资及生活必需品、开展城市公共基础设施建设、进行市政工程管养及抢修、市容环境维护、接送单位职工上下班、从事旅游客运等需要进入限制通行区域的车辆,应当经市公安机关交通管理部门核准,并按照指定的时间、路线行驶。
第十五条 违反本规定的,依照相关法律、法规规定处罚。
第十六条 本规定下列用语的含义:
(一)“城市道路”是指城市供车辆、行人通行,具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施;
(二)“二环路”是指二环东路(石虎关立交桥至金星立交桥)、二环北路(金星立交桥至黄土坡立交桥)、二环西路(黄土坡立交桥至明波立交桥)、二环南路(明波立交桥至石虎关立交桥);
(三)“绕城高速”是指东绕城高速(大冲立交至乌龙立交)、昆曲高速(乌龙立交至九龙湾立交)、西北绕城高速(九龙湾立交至和平村立交)、昆安高速(和平村立交至高峣立交)、绕城高速内环中线(高峣立交至大冲立交段)。
第十七条 本规定自20XX年XX月X日起施行。
蚂蚁的志向:
我觉得昆明市不应该把摩托车禁行了,以前一是因为摩托车两抢案件多,污染空气,摩托车违法多,所以对于禁行大家都没意见,二是以前汽车少,开车乘坐公交都还方便不存在堵车严重,三是以前呢摩托车安全系数低,不安全。但是现在不同了,一是各条都安装了监控,驾驶证扣分制,违法成本高,即使违法也逃避不了全城监控,而且现在摩托车都是电喷系统,污染低。
二是城市汽车拥有量远超道路承载量,道路拥堵不堪,逢雨必堵,上下班高峰必堵,因而摩托车可以解决交通拥堵,三辆摩托车的大小才抵得一辆汽车,三是现在的摩托车安全系数增加了,ABS防抱死,驾驶者身上各种护具,驾驶员安全驾驶意识提高。
所以关于以前限制摩托车通行的政策法规对于现在的昆明不实用了,随着汽车的增加,公共交通不完善,昆明的拥堵只会不断的加剧,作为一个直辖市,新一线城市,城市道路每天都是拥堵状态,来旅游,来投资,来创业的人会怎么想,因为时间就是金钱,不想把时间浪费在交通出行上。所以解除摩托车限行只会有利,不会有弊,监管好了昆明交通不会像现在糟糕透了。对于超标电动车管理需要提前执行了,违法多,事故多,死亡人数多。
辛 俊:
怎么搞哦。。。。又要开始禁摩了???骑个摩托就那么难吗?正规学习驾照然后考试拿到驾驶证,正规落户车辆,购置税,保险,车船税各种应该正常缴纳的费用一分不少,车辆年检到时间也准时参加,为什么就要禁止摩托呢?那为什么不禁止汽车?就因为摩托是肉包铁,汽车是铁包肉??飞机还坠机,火车也脱轨、追尾,汽车也有各种事故发生!
你在路上走也有可能天上掉个啥砸在脑袋上导致死亡,按照这个理论是不是就可以说都不安全,必须禁止全部交通出行工具?规定所有人走路上班算了。在做出这个规定的时候没有考虑过普通老百姓在新冠肺炎疫情期间买不起车,只能选择公共交通工具出行带来的风险吗?你们有体验过在冬天早上提前出门1个多小时等公交去上班的风景吗?
我想你们应该都是坐在车里的人,你们只能看到各种堵堵堵,所以呢,摩托车在堵车时可以比你们更加顺畅的通行让你们有点烦躁,为什么一个破摩托可以走的那么快我就必须堵在这里不能动(别着急否认)?你可以想想在你开车走的顺畅的时候发现对象车道堵车了你是什么心态?你可知道停一个摩托的占地面积是多少?停一辆车的占地面积是多少?一个250cc排量的摩托和一个1.5排量的汽车排放污染环境的尾气有多大的差距?
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