夭寿啦，SUV上赛道！广汽丰田C-HR首试

C-HR是一台完全回异于传统丰田产品的一款个性化产品，以往我们在丰田产品上很难找到除了“中庸”之外的其他形容词，但在C-HR身上，却是找不到“中庸”这两个字。

但丰田的造诣并没有因为个性化而有所削弱，C-HR依然能满当当地坐进5个乘员，当然，后排细小的车窗导致的开扬感不足会不会赶走岳母大人仍然有待验证。

好用的中控台和储物空间仍然表示着这是一台纯正的丰田车。

值得注意的是，C-HR的配置一点都不低，10个安全气囊是全系标配，次低配车型就已经有丰富的主动安全配置，也许这就是C-HR定价偏高的主要原因之一。

Dynamic Force 2.0自然吸气发动机将内燃机的热效率提升到一个全新的高度，为什么不用涡轮，理由很简单，自然吸气发动机线性的输出特性是涡轮难以模仿的，再加上DirectShift CVT变速箱的神奇功效，C-HR的加速表现也比寻常搭载CVT的产品来得更爽快。

而且，破天荒地，在一个日系品牌主持的活动里，竟然能无限制地在赛车场上认认真真地跑上一个飞驰圈，也是头一遭，可见广汽丰田对C-HR信心之高。