夭寿啦！特斯拉也裁员啦丨观点

上周，据国外媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正式对外宣布，特斯拉将启动裁员计划，据悉，波及的员工约占特斯拉全球员工总数的7%。而特斯拉此举的目的就是为了削减运营成本，从而能把Model 3的售价降下来。

是的，对于裁员这件事，马斯克给出的唯一解释是：没办法，我们的产品太贵了。

除此之外，特斯拉还面临着9.2亿美金的债务即将到期的尴尬局面，据了解，如果强制还款，特斯拉公司账面现金将直接削减三分之一。

同时受裁员及债务危机两个负面新闻的影响，特斯拉股价遭受重创，暴跌近13%。

降价，降价

一月中旬，特斯拉停掉了售价最便宜的Model S轿车和Model X SUV的两条生产线；上周四，马斯克又宣布推行了三年多的“特斯拉车主引荐奖励计划”将于2019年2月1日结束。这两项举措都在无形中砍掉了特斯拉投入产出比相对较低的业务。

马斯克在上周的一篇推文中表示，特斯拉致力于电动车和太阳能产品的研发，并努力促进这些产品成为依赖原油的传统汽车和能源产品的竞争替代品，但是由于市场环境和资金问题，目前特斯拉面临着“严峻的挑战”。目前在北美市场，特斯拉Model 3最便宜的版本市场售价为4.4万美元，但根据市场反馈，特斯拉目前正在积极筹备3.5万美元版本的Model 3。马斯克去年12月接受哥伦比亚广播公司采访时曾表示，这个版本即将到来，预计在2019年年中可以与用户见面。

盈利问题一直是特斯拉的老大难问题，去年第三季度特斯拉在过去两年中首次实现盈利——净利润达到3.115亿美元，自有现金流达到8.81亿美元。特斯拉去年第四季度的财报还未公布，但显然马斯克已经有所预期，他表示，特斯拉第四季度的财报不可能比第三季度更好看，但是基本上还能有微幅盈利。而第四季度“盈利”的来源，就是高价出售到欧洲和亚洲的Model 3车型。

今年年初，特斯拉宣布去年第四季度的交付总量为9.07万辆，远低于市场预期，以投行为代表的投资人对此表示有些失望，但仍持积极的态度。投资银行摩根士丹利上周发布的研究报告中，维持特斯拉股票“持股观望”的评级，同时维持291美元的目标股价不变。、据Inside EVs报道，特斯拉在2018年占到了美国市场纯电动汽车销量的80%，基于调整后的平均交易价格，特斯拉占到了美国电动汽车市场消费者开支的约90%。至于2019年，摩根士丹利称可以期待特斯拉在全美市场的份额还将增加。

不过在2019年的电动车市场，特斯拉将面临来自多家知名传统汽车制造商的围剿，比如福特汽车、日产、大众、通用汽车等品牌，都已承诺将在纯电动车领域进行投资，并将发布新车型，还有些品牌直接剑指特斯拉将其作为竞争对手。

还钱，还钱

数据显示，特斯拉目前有一笔总规模达9.2亿美元的可转换高级债券将于3月1日到期，转股价为359.87美元。也就是说，如果特斯拉股价在3月1日能够报收在359.87美元之上，这笔债券就能转换为特斯拉股票；如果不能，特斯拉则必须用现金偿付债券。

但悲观的是，特斯拉股价已连续多周未能达到这个数字，并且裁员消息又导致特斯拉股价大跌，上周五报收于302.26美元。在过去52周中，特斯拉最低股价为244.59美元，最高股价为387.46美元，如果在未来一个月中特斯拉不能有效地提升股价，则很有可能面临现金偿债的局面。

目前，特斯拉账面上持有的现金、加上可以转换为现金的等价物加起来总共价值33.7亿美元。

上位，上位

在特斯拉宣布裁员7%、股价收盘暴跌13%后，特斯拉市值跌至519亿美元。与此同时，通用汽车股价周五上涨0.91%，市值达到545亿美元，重新从特斯拉手中夺回了美国市值第一车企的宝座。

从两家公司给出的指引来看，通用似乎比特斯拉更有可能稳坐这个位置。毕竟，一边是预计公司未来道路将“异常艰难”的特斯拉，另一边是将实现“十分强劲”的盈利的通用，两者形成鲜明对比的同时，也让投资者大感意外，好像是拿错了两年的剧本。

虽然来得突然，但特斯拉裁员的消息却并不意外，特斯拉想要放缓增速、提高生产率，精简人员是必经之路。况且，虽然特斯拉自己对未来持保守态度，但不可否认，特斯拉在电动汽车领域处于领先地位，即将登场的3.5万美元版本的Model 3可以直接碾压大部分对手的高价电动车。

除此之外，虽然特斯拉在欧美市场一片水深火热，但在中国依旧风景这边独好，美国总部宣布裁员的同时，中国超级工厂却在高调地招聘，这种逆势扩张的势头，也更明确了特斯拉未来将把重心放在中国市场的战略。