日前,戴森亮相了自己的首款电动车产品,内部代号为N526,定位于纯电动7座SUV。虽然造车项目因为前期投入过大,单车价格可能过高,盈利预期不佳,难以达到收支平衡,最终在去年10月放弃造车计划,但是制造出的几个原型车还是保留了下来。
![]()
从图片中可以看出,此车的大致轮廓和之前泄露的专利图基本一致,轴距超长,前后悬压缩到最小,搭配上熏黑立柱和悬浮式车顶,甚至有一点揽胜的既视感。该车的长宽高为5*2*1.7m,轴距3.3m,车身采用全铝材料,不过由于电池组,整车重量依旧达到2.6吨。内饰没有传统意义上的显示屏,预计使用VR全息投影的方式成像。座椅非常轻薄,并采用六段式靠垫和固定头枕,官方声称将有更好的腰部支撑。
![]()
动力方面,该车的双电机四驱综合功率达到394kW,最大扭矩651N·m,百公里加速4.8s,极速200km/h。该车采用的固态电池管理系统,WLTP续航达到960km,即便在冬天开暖风,也能保证800km的续航。
![]()