小心被坑！关于“盘刹”“鼓刹”的这些区别你必须知道

　　

　　前几天砖叔写了篇有关刹车的文章

　　讲述了一下刹车系统的大致进化史

　　从后台留言来看同学们还蛮感兴趣

　　这其中还有不少好学的小伙子想知道

　　盘式刹车与鼓式刹车的区别

　　以及它们各自的优缺点等等

　　干脆，今天就在这满足大家

　　

　　都长啥样？

　　先来看看“盘刹”

　　俗语曰“没吃过猪肉还没见过猪跑么”

　　别管有车没车

　　只要稍微注意过车轮的都能认出来

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　　再来看看“鼓刹”

　　如今大多数汽车都是前后盘刹

　　鼓式刹车大多只出现在“丐版”车型的后轮上

　　而且样子做的越来越像盘式刹车

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　　区分它们最直接的办法就是

　　看看“圆盘”以外的部分

　　是否多出了一个“钳子”

　　原理是啥？

　　先来看看“盘刹”的结构

　　大致分为两部分

　　圆盘状的叫“刹车盘”，随车轮转动

　　突出的一部分叫“刹车卡钳”，固定不转

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　　搞清了结构就很好理解刹车原理了

　　当你踩下刹车的时候

　　刹车卡钳就会夹紧刹车盘

　　利用摩擦来产生制动力�

　　

　　再来看看“鼓刹”结构

　　它看起来没有盘式那样直观

　　直接产生制动效果的是两部分

　　摩擦片与制动鼓

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　　鼓式刹车结构与盘式刹车大不相同

　　但同样也是利用摩擦力制动

　　只不过鼓式刹车是由内向外“推紧”

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　　孰优孰劣？

　　

　　“盘刹”主要优点：

　　1.散热性更好

　　2.刹车力平均

　　3.排水性较佳

　　（盘刹进水后几乎不影响刹车力）

　　“盘刹”主要缺点：

　　1.成本较鼓式刹车高

　　2.刹车力不如鼓式强悍

　　对小车而言，鼓刹也会应用在车辆的后轮，就是我们所说的前盘后鼓的设计，这种设计毫无疑问还是为了节省成本。

　　“鼓刹”主要优点：

　　1.成本较盘式低

　　2.刹车力度大

　　“鼓刹”主要缺点：

　　1.散热性差

　　2.排水性较弱

　　3.维修不方便

　　对于大型车辆，例如常见的大货车，因为对制动力要求比较高，所以鼓式更为合适。夏天之所以大车一边开一边向轮毂喷水，目的之一就是为刹车系统降温。

　　小结

　　对于家用小车而言，四轮盘刹无疑是最完美的，别的不说，单单是看着也比鼓刹要“爽一些”。但也请你相信，“前盘后鼓”的低配版车型，刹车性能一点也不差。所以，如果银子不多，买低配也无妨，不会影响到安全。