我没看错吧，韩系车销量竟然开始暴涨了？

去年受“萨德”影响，韩系车销量跌入冰点，起亚和现代旗下两大车型出现了大面积销量暴跌，还曾有媒体爆料称北京现代一度因为欠款过多而陷入了停产风波，关闭大量4S店为了资金回笼，车型也清仓处理。除去汽车销量暴跌，以乐天为首的韩国零售业和赴韩旅游的人数也锐减。

但就在我们以为韩系汽车品牌就此“凉凉”，要步铃木的后尘退出中国市场的时候，韩系车却不知不觉从之前的窘境中缓过来了。

北京现代和东风悦达起亚在今年前6个月均出现较为明显的涨幅，销量出现了明显回暖。就在刚刚过去的6月，北京现代领动以月销量20120台的成绩重回全国轿车排行榜前十名的行列。当然不仅仅是现代，起亚品牌也已经连续多月销量上涨，整个韩系车平均月销量已经达到10万台左右。

如此看来似乎一切都峰回路转了，韩系车能快速回暖的原因，在小编看来得益于以下2个方面：

1、新产品密集发布

北京现代和悦达起亚新车型的推出频次明显加快了，北京现代在去年年底实现了ix35、瑞纳的换代和ix25和索纳塔的改款。在今年还推出了全新SUV车型ENCINO，年内预计还有4-5款新车上市。

悦达起亚也在去年推出了KX7、凯绅、KX CROSS等新车，今年新一代智跑刚上市半个月销量就已达到5000辆。同时还将在年内推出K5插混版和奕跑等4款新车。由此看来，韩系新车上市的速度明显快于其他企业。

2、巨幅优惠

此番重夺中国市场，韩系车全靠着“性价比”大旗，新款车型价格定位下降，老款车型大幅度降价促销。北京现代全新一代瑞纳的售价区间为4.99万~7.39万元，入门产品售价首次突破5万元。全新一代ix35的丐版定价也低至11.99万元，比上一代车型降的入门价14.98万元低了3万元。悦达起亚也采取了降价优惠，轿车系列的K3、K5优惠3-4万元不等，还推出了两年免息贷款购车的金融方案。

现在韩系车的最大对手是我们的国产品牌，现代和起亚很明显认识到了这点，看看它们最近新车的定价你就知道了，明显就是为了死磕国产车去的。而对部分消费者来说，合资品牌本身就代表了面子，而用与自主品牌差异不大的价格基础上能够获得一辆合资品牌的产品，有着巨大的吸引力。

不过韩系车的低价走量战略能走多远是一个值得思考的问题。对手从曾经的合资到现在的国产品牌，它们现在已经没有退路了，再退的话就只能沦为铃木这样下场了。所以现在韩系车销量回暖不知是再现辉煌还是回光返照。