在品质概念的打造层面,不得不说,东南汽车做得实为“低调”,这一点,记者在和厂家的沟通中也进行了充分的表达。
当然,低调并不代表没有。实际上“翼³”概念中的“格之翼”,阐述的正是对汽车品质的技术探索。
公开课上,副总工程师于冯淼介绍,车辆进行中的大部分噪音来自风噪和胎噪,其中,风噪所占的比例更大。为了改善这一点,东南汽车在DX7 Prime车型中优化了A柱前段切线和前风挡侧边切线的夹角,从而降低了10.06分贝,此外,通过对外后视镜壳内面角度增加5度,Y向减小15.6mm,让风噪再度降低8.3分贝。
2017年12月16日,东南DX3率先挑战国内首次汽车侧面碰撞超级滑台试验,体现了其C-NCAP五星碰撞安全的硬实力。