胎压监测分贵贱，好用救命最关键

美国市场2007年开始就要求车辆必须安装胎压监测，欧洲市场也在2012年要求车辆必须安装胎压监测。为什么？据数据统计，在美国市场，每年有大约70%的交通意外因为爆胎。其中由于轮胎低压或者高压导致的爆胎占绝大多数。

既然轮胎造成的事故如此之多，国家强制安装胎压监测就理所当然了。有消息称，未来1-2年内，中国政府也将有相关政策出台。

有了胎压监测，我们就能随时监控爱车轮胎的状况。而没有胎压监测呢？如果轮胎出现了问题，我们又没有经常检查轮胎的习惯，最终的结果就是，干等着轮胎出问题。轮胎如果出了问题，一般情况都不是小事，甚至有可能出人命，比如高速上爆胎！

胎压监测这项功能能够随时监测轮胎的行驶状况，某种程度上其实是帮我们检查了轮胎。尽管如此，我们仍旧应该养成开车前尤其是上高速前，检查轮胎的习惯。

 目前，胎压监测装置主要分为两大类，一类是间接式胎压监测系统，另一类是直接式轮胎胎压监测系统。其中，直接式胎压监测系统又分为内置、外置。

间接式胎压监测其实并不能准确的测出每条轮胎的准确压力，它只会在轮胎压力出现异常时报警，提示用户轮胎异样。由于这种装置原理并不复杂，而且监测胎压的精准度也不太精准，容易造成“错误报警”的情况发生。

直接式胎压监测系统又称为“PSBTPMS”，是一种安装在轮胎上的装置。它是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，并利用无线传感器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统。换言之，它就是我们一般能够在行车电脑上准确看到四条轮胎具体胎压的装置。此装置造价较高，工艺复杂，一般真正的良心企业才会配备。

刚才我们介绍的是内置直接式胎压监测装置，下面咱们再来介绍外置式胎压监测系统，这种也是可以通过汽车后市场加装的。

它是一种通过拧在轮胎气门嘴上的外显式装备，这个监测器其实代替了气门嘴帽，非常方便。只不过，这种装置仍旧需要我们下车进行观察。当然，这种外置式设备也有弊端，那就是容易丢失或损坏。

要想保证轮胎行驶中的安全性，安装胎压监测是很有必要的。由于种类的不同，胎压监测装置具体的功能也有了上述区别。除此之外，如果我们的车型比较老旧并未配备该装置，我们也可以选择去后市场加装，价格基本都在400元以下。总而言之，汽车安全记心间，轮胎安全最重要！