别小看这个配置，有了它关键时刻能救命

驾驶员疲劳监测系统是一套对驾驶员行为反应进行监控的系统。目前被厂家广泛采用的方案是对驾驶员的驾车行为进行分析，系统通过不同位置的传感器感知方向、油门、行车轨迹等参数来判断驾驶员的注意力水平，如果发现存在危险驾驶的行为，系统会发出警示。未来随着科技的发展，驾驶员疲劳监测系统将加入对驾驶员眼球、面部动态的监测，能够更加精准地发出预警，保证行车安全。

这项听起来高大上的配置，其实已经在很多车上普及。今天砖叔就向大家推荐几款搭载驾驶员疲劳监测系统的合资品牌SUV，值得一看。而砖叔在此也郑重向各位提示一句，虽然现在汽车都有武装到牙齿的安全配置，但我们也一定要拒绝疲劳驾驶！

推荐理由：途观L共有三款车型搭载疲劳监测系统，分别是330TSI 2.0T旗舰版、380TSI 2.0T四驱旗舰版和380TSI 2.0T四驱尊崇旗舰版。由于三款都属于中高配车型，因此在配置丰富度上不必担心，像LED大灯、无钥匙进入、泊车辅助、8英寸中控大屏、220V电源插座等实用配置都有配备。一直以来途观L都是中级SUV市场的热门车型，虽然在设计上依旧是典型的大众风格，但好在人机工程设计非常优秀，同时大众高品质的做工也为车内营造出不错的高级感。

不足之处：途观L的横向空间在中型SUV中并不占优，另外有不少车主反馈双离合变速箱在低速时仍有顿挫。

推荐理由：疲劳监测系统在标致5008上为全系标配，只是在功能性上根据车型配置高低有所区别，顶配和次顶配车型的疲劳监测系统可以同时监测行驶时间和行驶轨迹，其余车型只能监测行驶时间。标致5008最大的卖点在于时尚前卫的外形和内饰，2840mm的轴距保证了良好的车内空间，七座版本也可以满足一些用户用车需求。值得一提的是，标致5008搭载的1.6T和1.8T两款发动机都有着不错的燃油表现，久而久之能为车主省下一笔不小的燃油开支。

不足之处：标致5008全系均未配置备胎，对于大部分车主来说补胎的难度较大。除此之外，标致5008的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，除顶配车型外其余车型均装配卤素大灯的做法也是让很多车主不解。

推荐理由：除了最低配车型外，科雷傲其余车型均配备疲劳监测系统。科雷傲采用雷诺家族式的前脸设计，巨大的雷诺LOGO配合延伸至车灯的镀铬进气格栅，整车看起来霸气十足。科雷傲在安全方面的配备可以说毫不吝啬，全系标配6气囊以及各类电子安全辅助系统，高配车型还配备碰撞预警及盲区警示系统，全方位保障车内人员的安全。动力方面，科雷傲搭载了与日产奇骏相同的动力系统，平稳的动力输出更适合市区驾驶。

不足之处：科雷傲的隔音水平有待提高，胎噪较大。另外根据车主反馈，中控大屏的操作比较繁琐，且后排座椅坐姿较直，长时间乘坐可能会感到不适。

推荐理由：柯迪亚克和途观L同属MQB平台，但由于品牌定位的不同，二者都有各自的定价策略。与方正的途观L相比，柯迪亚克的外观更加年轻时尚，内饰则是典型的大众风格，规则而又沉稳，人机工学做得不错。柯迪亚克全系标配疲劳监测系统和TMPS胎压监测系统，值得称赞。除最低配车型外，其余车型均配备无钥匙进入、后排双USB充电接口、倒车影像、双区自动空调等实用配置。高配车型还有ACC自适应巡航、盲点监测、PLA自动泊车辅助等高科技配置，科技感十足。

不足之处：柯迪亚克的内饰部分硬塑料使用较多，同时部分车主还反馈，在行驶中车内容易产生异响，影响了整车的高级感。