2018年第二批C-NCAP碰撞测试出炉，起亚垫底，6万元众泰获5星

参加本次碰撞测试的11款车型分别为：别克GL6、启辰D60、丰田凯美瑞、讴歌CDX、大众途昂、起亚KX CROSS、大通D90、猎豹CS9、本田CR-V、众泰T300和奇瑞瑞虎5x。

从数据上来看，11款参与的车型中，有9款车型获得5星评级，2款车型获得了四星评级，接下来对每款车型进行具体分析。

2017款 240TURBO 两驱风尚版

●厂商指导价：17.98万元

●参考优惠价：16.98万元

本田CR-V由于“机油门”事件，导致销量受到严重下滑，品牌口碑也一直处于风口浪尖。这次C-NCAP的测试中，CR-V以57.5的评分高居榜首，获得5星评级。这次测试结果显然对CR-V来说是雪中送炭，在口碑和质量上稍许挽回些颜面。

2018款 1.6XL CVT智联精英版

●厂商指导价：9.18万元

●参考优惠价：8.98万元

东风启辰D60作为品牌旗舰车型在C-NCAP碰撞测试中获得了56.8分，达到5星评级。启辰D60智联精英版具有6安全气囊、Zone Body高性能区域车身、UHSS高刚性抗扭车身等被动安全配置以及TCS牵引力控制、ESP车身电子稳定系统等主动安全配置。尽管如此，启辰D60手动时尚版、手动舒适版、CVT舒适版三款入门车型在气囊数量、TCS和ESP的配置有所“缩水”。

 2018款 18T  6座豪华型

●厂商指导价：15.59万元

●参考优惠价：12.03万元

别克GL6作在这次的C-NCAP测试获得56.6分，表现不逊。GL6的一体化车身结构就是依照C-NCAP五星安全标准研发的，车身高强度钢的使用比例达67%，超高强度钢占40%，并且全系车型标配6安全气囊、TCS、ESP、胎压监测等主被动安全装置。GL6的6座设计成为家用MPV的性价比之选。

 2017款 2.0T四驱自动挡 天狼星

●厂商指导价：20.78万元

●参考优惠价：20.78万元

上汽大通D90采用了非承载式车身结构，整个悬架系统、动力传动系统都布置在一个独立的梯形大梁上，不仅能够保证车身在越野时更高的强度和抗扭性，而且在正常碰撞中降低座舱的变形，保护驾乘者的安全。在C-NCAP碰撞测试中获得56.6的评分也是实至名归。

 2018款 1.5L MT尊享型

●厂商指导价：6.98万

●参考优惠价：6.78万

众泰T300作为入门级小型SUV，5.68万元起售的价格就吸引了不少人目光。T300这个级别的SUV能在碰撞测试中获得56.4的5星评分也实属不易。不得不说的是，众泰T300车型中只有1.5L MT尊享型和1.5L CVT旗舰型配备了主副驾驶座以及前后排侧气囊，其余版本均只有主副驾驶座安全气囊。

2018款 2.0G豪华版

●厂商指导价：19.98万元

●参考优惠价：19.98万元

第八代凯美瑞出自丰田TNGA架构，外观上相较上一代车型更加年轻。新车搭载了全球首款热效率达40%的发动机。从安全性来看，凯美瑞得到56.3分的评分也要归功于参加此次试验的2.0G豪华版车型的安全配置，它是本批次试验车型中最齐全的，不仅配备了前排膝部气囊，还增加了第二排乘客的侧面气囊。

此外，凯美瑞还采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板，骨架部位甚至采用了核潜艇级热冲压高强度钢，整车超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%，将车身抗扭刚性大幅提升30%以上。两者相结合对于驾乘人员的保护便更加全面。

2016款 CDX 1.5T两驱尊享版

●厂商指导价：25.98万元

●参考优惠价：22.98万元

CDX作为讴歌第一款专门为中国打造的国产紧凑SUV车型。讴歌CDX在配置方面只有1.5T的动力选择，在面对同级竞品奥迪Q3、奔驰GLA等车型时，售价、品牌影响力不具备优势的它竞争力便显羸弱，因此讴歌CDX在市场上的销量表现并不尽如人意。但是销量低迷不代表讴歌CDX的品质差，碰撞测试中55.7的5星评分也肯定了车子本身的质量。

2017款 1.5L CVT舒适型

●厂商指导价：9.98万元

●参考优惠价：9.48万元

猎豹汽车作为中国有着50多年历史的国有大型企业，在1995年引进日本三菱pajero轻型越野汽车制造技术，打造出了猎豹越野车系类，可谓是当年国产越野车的老大。但是由于技术停滞外加其它车企的慢慢崛起，猎豹汽车逐渐没落。

同为猎豹旗下的CS10在2017年第二批碰撞测试中只获得了47.7分，评级仅为3星，这个结果让消费者们对猎豹汽车的安全性打上了一个问号。时隔一年，猎豹汽车CS9再次接受C-NCAP的考验，结果以55.2分获得5星评级，这次猎豹汽车的表现可以稍许让之喘口气。

2017款 380TS 四驱豪华版

●厂商指导价：36.89万元

●参考优惠价：36.89万元

大众车一向给人皮实耐用的印象，不过对于大众这样级别的车企而言，消费者对其的要求也会相对较高。上汽大众途昂的55.2分将将确保五星评价，这个成绩也只能算中规中矩。途昂在安全配置上全系标配6安全气囊，顶配车型的气囊数量达到了10个。除此之外，途昂还全系标配胎压监测、TCS和ESP，高配车型则拥有并线辅助和车道偏离警示等主动安全配置。大众在安全方面还是一如既往的全面。

2017款 1.5TCI-DCT豪华型

●厂商指导价：10.39万元

●参考优惠价： 9.39万元

奇瑞作为自愿申请参与C-NCAP的车企显得有些自讨没趣，得分为53.4分，仅获得4星评级。奇瑞瑞虎5x在安全测试中主要的扣分来源出自于正面撞击测试，14.06分也让瑞虎5x成为了该项测试评分最低的车型。由此可见，当发生正面冲撞的事故时，驾驶员也更容易受到伤害。未来，奇瑞应该在瑞虎5x的安全性上再花些功夫。

2017款 1.4L GLS AT

●厂商指导价：8.59万元

●参考优惠价：7.79万元

起亚KX CROSS作为品牌旗下销量主力SUV车型，它在本次的C-NACP测试中表现垫底。其B柱以及车门防撞梁的强度欠缺致使侧面撞击表现较差。此外，KX CROSS的后防撞梁为塑料材质，后排座椅并没有保护钢板，这两点也同样是比较大的安全隐患。希望这次测试能引起起亚的重视，对消费者的安全负起责任。

小智结语

以上就是这次C-NCAP碰撞测试车型的大致情况，本次的2018年度第二批C-NCAP碰撞测试也是最后一次采用2015版C-NCAP测试规程的测试，自下批测试起，2018版C-NCAP测试规程将启用，那也意味着测试会更加严格，最终与国际碰撞测试接轨，之后得到的数据将会更加具有权威性，更具有参考价值。

你期待新版C-NCAP测试吗？