奔驰E级卖得这么火，但这些缺点你真的知道吗？

作者丨初诚

有了前两期《爱憎Top5》的经验，这次我们膨胀了！我们直接拿来热门豪车奔驰E级给大家展示一下，为什么不但加价还一堆选装，奔驰E级依然这么火？  

这辆奔驰E级作为我们的第三辆工作车，emmm……膨胀过了，对不起！这辆奔驰E级虽然不是我们的工作车，但是我们《爱憎Top5》的评判标准是不会变的！优点我们提出表扬，缺点我们希望厂商改进，众车平等！

老规矩，先论功行赏！

设计彰显豪华，远看像“小S”：不仅标轴E级看起来像小一号的S级，长轴版的E级更是吸取了奔驰定级车型迈巴赫的精髓，把B柱加上镀铬贴面的话，简直和迈巴赫S级如出一辙。

长轴版E级的尾门设计不仅带来豪华车的视觉感受，体验上也是豪车专属的感觉。打开车门时，车内可以通过三角窗看到车外，但是车外的人并看不到车内乘客的脸。

多功能方向盘好看好用：奔驰E级的多功能方向盘采用双拇指操作，搭配中控台的滚轮和触控板，几乎所有额的操作都可以完成。毕竟在驾驶过程中，操作触控屏还是有一定危险的。  

前排储物空间多：现在不少车的中控只专注设计感完全不考虑实用性，奔驰E级在这一点上就兼顾的很好。前排内饰的设计豪华感毋庸置疑，各种杯架、储物盒也是一个没落下，中看也中用。  

自动泊车好用：自动泊车这个概念已经不新鲜了，但是市面上真正好用的自动泊车系统其实并不多，要么是自动泊车功能对停车位各种限制，要么就是操作过于繁琐。不过，奔驰E级的自动泊车真的是可以完全解放双手双脚，坐在车里一会儿车就停好了。  

一气呵成座椅调节方式多：奔驰标志性的座椅调节按钮设计在门板上不仅美观优雅，而且除了常规的老板键之外，奔驰E级副驾驶座椅在驾驶员一侧的门板上也可以进行调节。

说奔驰优点谁都会，但是敢说奔驰缺点的

《爱憎Top5》算一个！

启动噪音太大：有些车的启动声音让人听了上瘾，每一次启动都是一种享受。不过这辆奔驰E200显然不是，粗糙的启动排气声甚至给人柴油车的错觉。  

中控屏不支持触控：虽然前面表扬了奔驰E级几乎所有功能都可以通过多功能方向盘和中控台上的触控板解决，但是这么大这么绚丽的屏幕不支持触控实在是有些浪费了。另外，这样的设计对于副驾来说实在是太不友好了。 

配置靠选装，价格无限涨：靠近迎宾这样锦上添花的功能我们可以不奢求，但是连无匙进入都没有实在是对不起奔驰E级的身价。进入车内，座椅通风和加热的缺少也让人有些失望。最让人大跌眼镜的是连天窗遮阳帘都是手动开闭！（选装大法好，配置全靠加，我才不会说保时捷也……）  

用钱创造快乐后排舒适性真的很一般：俗话说开宝马，坐奔驰，然而这一代奔驰E级的后排座椅无论是柔软度、包裹性还是坐垫的长度都比不过老对手宝马5系。唯一值得欣慰的，可能就是坐在后排看前排，奔驰的内饰更好看一点？  

后排杯架不合理，老板喝水要起身：作为一台长轴车型，这辆奔驰E级的后排设计真是让人有些摸不着头脑。比如：后排的杯架设计在空调出风口的前方，这让老板怎么才能优雅的喝到水呢？可能买奔驰E级的老板们都再选配一个秘书专门负责在车上端茶递水吧……

诚聘递水小秘以上就是我们这期《爱憎Top 5》奔驰E级的全部内容，可以说这一代奔驰E在设计上已经和大哥S级十分接近了，但是在细节方面却出现了许多小遗憾。一句话总结，奔驰E级更适合那些注重设计感而非实用性的人。