平淡的居家生活 需要新奥德赛加点“辣”

平淡、家庭用车、太沉稳，当这些词语用来形容一辆汽车的外形设计时，说明这辆车是失败的，在年轻化的大趋势下，人们对一辆汽车的造型设计也更加挑剔，无功就是过、太沉稳就是不够炫酷，颜值不够高，不仅仅对追求个性的年轻人来说是如此，很多事业有成的家庭主义者也是如此。

而在国内MPV细分市场，很多MPV的造型设计依然不够年轻，也许在这些车企看来，他们的目标用户是一些居家过日子的人，只追求平淡的生活和事业的稳定，这也导致了国内消费者对MPV的印象仍停留在商务、家庭专用车型上，想必这也是MPV市场一直销量下滑的根本原因。

但随着国内汽车市场的消费升级，消费群体也越来越年轻化，这样的人也越来越多：他们在职场上叱咤风云，他们在家里时尚有趣，他们就是传说中的“辣爸”。一向以精准市场调研著称的广汽本田必然不会错过这些人群，精准塑造了奥德赛“辣爸”座驾专属形象，提出“辣趣”品牌主张。

7月15日，广汽本田新款奥德赛正式上市销售，新车共计推出5款车型，其售价区间为22.98-29.98万元，同时新款奥德赛福祉版本车型将于9月正式上市。

既然是“辣爸”座驾，那就要“辣”出型，为此新奥德赛在前脸设计上做出了年轻化的大幅调整，左右两侧大灯组维持现有造型，近光为LED光源，但在内部进行了黑底涂装，更有侵略性。前进气格栅在上方亮面暗金宽幅镀铬饰条以及下方三根银色镀铬饰条的点缀下，提升了几分档次感，造型犀利的条状LED雾灯，也从细节之处展现精致。

新款奥德赛的车身侧面并没有太大变化，仅是更换了一套全新样式的密辐式双色铝合金轮圈，更加年轻运动，对于一款改款车型来说，这样的改动已经不小了。新车长/宽/高为：4845/1802/1697mm，轴距为2900mm。尾部造型没有太大变化，还是熟悉的尾灯，采用平直样式的尾翼设计，极具横向视觉拉伸效果。此外，其尾部“ODYSSEY”标识由尾灯组中部移至右下方，整体视觉效果要更加和谐。

当你坐进车内的时候，你会发现新款奥德赛在内饰上的变化比外观还多，新车中控台维持了现款车型的设计风格，但仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，并且增加了车道保持和自适应巡航高科技配置。

在前排座椅中央，新款奥德赛的主驾驶扶手经过升级，表面大幅度加宽并支持折叠，扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱，进一步提升了储物能力。第二排座椅换装了来自东风本田艾力绅的第二排独立座椅，其支持腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，同时在此基础上将头枕进行了加厚。

新车继续搭载2.4L+CVT的动力组合，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。在提供强动力输出同时，也保持了良好的燃油经济性，在ECON智能绿色节能辅助系统及Idle-stop发动机节能自动启停系统的配合下，综合工况油耗仅为7.7L/100km。此外，配合应用超低重心平台设计，新奥德赛最小转弯半径≤5.4米，操控及行驶性能也不是一般MPV能做到的。

总结：虽然奥德赛只是一款改款车型，但其作出的年轻化改变远远超越了大家对它的期待，无论是在外观内饰设计、驾控感受以及配置升级上，都改变了人们遗忘对MPV的看法，当然这一切离不开广汽本田对市场需求的精准把握，从最早的“品格绅士之车”，到型格“辣爸”，奥德赛一直紧随时代潮流，今年1-6月奥德赛累计终端销量20,889辆就是最好的证明。如今新款奥德赛的到来，将为国内MPV细分市场注入新鲜活力，为趋于成熟的MPV市场消费者提供更多元化的选择。