2020如何逆势起舞？听顾晔斌谈别克的秘诀

“花开疫散，春意正浓。”

在5月8日的一场云采访中，上汽通用别克市场营销部部长顾晔斌用这八个字作为开头，传递信心的同时也巧妙借喻了别克品牌的最新动态。

刚刚过去的4月，别克零售端实现销量68,817台，同比增长了29.5%。其中，以GL8、昂科旗、君越、君威为代表的别克高端车型均实现同比正增长，可以说，别克真正实现了质与量的同步提升，走上品牌向上的良性轨道。

与终端销售表现相得益彰，4-5月，别克在线上的一连串操作，让用户和业界感受到“大阵仗”：产品端，全新别克GL8 Avenir，别克五好轿车家族，以及全新一代别克GL8家族接连上市；营销端，“55购车节”，天猫电商促销，带货直播轮番轰炸。百家争鸣的线上舞台，别克除了聚焦收割爆款流量，也在无形中将品牌带入了“上升通道”。

谁都知道2020年很难，但别克已然决定要逆势起舞。

近年来，在澳大利亚，韩国等市场收缩之后，别克品牌将全球目光汇聚中国。与很多其他品牌“先海外，再中国”的战略不同。别克丝毫没有半点隐藏，而是将它品牌中最精华最高端的部分都带到中国。

“经过55年的发展，随着时代和用户的变化，GS品牌本身也在不断变化和演进，它已经从过去单一追求大排量、大马力、直线加速，到今天更加追求精准操控、潮流设计以及科技体验。”谈到别克品牌，顾晔斌首先想到的就是有了半个多世纪历史的GS子品牌。

除了GS，别克两翼的另一支翅膀——Avenir艾维亚，更是在 2016年选择了中国进行全球首发。“Avenir基于别克旗下高档车型特别打造，融合别克百年设计精髓与当今潮流趋势，满足消费者精品化、个性化的用车需求和尊贵专属的服务体验。”

顾晔斌口中的GS和Avenir，是别克品牌在中国市场的布下的两大奇兵。以子品牌的形式，锐化百年别克的运动和豪华两大基因，与不断成长的中国紧密链接。他们也是别克产品差异化，和品牌向上两大助推器。

目前，两大子品牌已经普及到别克旗下多款车型并取得良好效果。顾晔斌表示“未来无论是Avenir艾维亚还是GS，我们都会不断充实我们的产品阵容”。

在动力技术方面，别克也一直走在合资品牌前列。依托通用在全球汽车产业中首屈一指的技术研发实力。别克也从动力总成方面，进一步凸显了自身优势。

近期，别克发布了英朗1.5L典范版车型。四缸发动机的回归，足以让很多用户喜闻乐见。更让人惊喜的是，此前在中高端车型上才配备的48V轻混技术，已经下放到销量最大的英朗之上。顾晔斌表示，“英朗是别克第一台搭载48V轻混技术的车，这也是别克的销量非常大的产品，未来，别克也会在更多车型上搭载48V技术。”

众所周知，48V轻混是近年来非常流行的技术，通过更大功率的电机和蓄电池，将车内工作电压提高到48V，从而有效提升车辆在行驶过程的中动力表现，并降低排放。

当然，别克的目光不仅仅在传统能源。顾晔斌透露，“通用汽车刚刚在北美举办了EV week活动，发布了很多战略和技术，这是别克品牌未来在新能源发展非常坚强的技术储备和后盾。”据悉，通用汽车在EV Week周活动上，正式对外展示了模块化驱动系统以及搭载Ultium电池的第三代全球电动车平台。该平台具有高度的灵活性，可覆盖多个品牌和细分市场。以中国市场对于通用的重要性，大胆预测，上汽通用已经展开了该技术的本土化工作。

有了好的产品和好的技术，也并不能保证别克品牌高枕无忧，这是一个酒香也怕巷子深的年代。在专心造好车的同时，别克也在不断琢磨如何用营销链接用户，促进成交。

从3月份、4月份开始，随着别克一系列的创新营销模式的推进，品牌关注度也好，或者客户对别克产品的关心也好，关注也好，都在不断提升。据顾晔斌介绍，在上汽集团发起的“55购车节”活动中，别克在上海地区的累计意向达到4387个，同比去年增长56%。订单达到了1239个，同比增长了333%。目前，别克也将55购车节活动推广到全国，延长到整个5月，全国其他地区的用户近期购车也能享受到给力优惠。除了传统线下促销，别克也在线上取了辉煌的战果。利用东方卫视四小时大直播晚会的契机，别克抓紧十分钟品牌亮相时间，仅仅用了三秒钟，一千张抵用券一抢而空，在天猫别克电商的订单超过7000单。

成绩的背后，是别克对新常态消费环境，以及用户喜好变化的深入洞察。顾晔斌表示，“当前GL8的车主群体当中，大概私人用户占比超过42%，私企超过30%，两者加起来超过了70%，全新GL8 Avenir艾维亚是一车难求，而且订单当中90%以上都是四座和六座，昂科旗上的Avenir艾维亚销售比例达到25%，整个别克品牌高端化的趋势是非常明显。” 

在顾晔斌看来，今年是别克的聚势之年——练好内功，从品牌、技术、服务、产品各方面全面提升和改进，助力别克品牌全面向上。从1-4月的表现来看，别克已经开了个好头，下一步，别克还要带来哪些新产品和新动作，值得期待。