顾晔斌的信心

2019年7月新上任的上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌见证和参与过别克在华22年的发展历程。

1997年加入上汽通用汽车，亲历过别克新世纪驶下金桥生产线，统筹设计研发过2014年8月上市的第一代昂科威，后负责上汽通用武汉工厂生产制造工作，然后成为别克品牌负责人。

先后负责过设计研发、生产制造、营销，全能战将。

顾晔斌接手的时候，别克在中国进入寒冬。中国车市在2018年迎来28年首降，而别克因为率先推动三缸发动机普及，市场推广尚需时日。再加上中美贸易战，三重因素叠加，这个冬天有点冷。

但顾晔斌在媒体专访中一直在释放别克的正能量：今年1-10月，别克品牌累计销量720,778辆。其中，别克GL8销量121,551辆，25万元以上车型销量占比超过80%，30万元以上车型占比近四成。别克君威逆势增长，1-10月销量97,600辆，同比增长25.8%。别克英朗同比涨幅11%，得到越来越多消费者的认可。

顾晔斌对新上市的昂科旗信心十足：“昂科旗我们非常有信心，它基于通用最新的中大型豪华SUV架构开发，是一台非常有特点的车，配置表上看不到的东西也是非常到位，都是豪华车的做法。”

别克显然在加强SUV车型的竞争力，全新车型昂科旗、全新一代昂科拉和昂科拉GX， 2019年最重磅的产品重点都放在了SUV上。

SUV能否还像前几年一样拥有巨大增长空间是个复杂的问题，几年前SUV的狂奔突袭令人印象深刻，2017年市占率首次超过40%，2017年底到达45%的顶峰。

2018年，连涨多年的SUV市场份额如同车市大盘一样转头向下，年终一度跌至不足41%，年终稳定在42.87%。2019上半年涨至43.65%。可以说2017年之后的SUV市场进入震荡期，是升是降还是趋于饱和，未来趋势如何，考验着每家车企的市场判断力。

别克的布局显示出他们对SUV增长前景充满信心。顾晔斌说：“为什么我们这么布局呢？因为我们相信SUV市场还会是中国汽车市场当中比较主流的细分市场。包括目前随着我们中国经济的发展，家庭结构发生的变化，SUV还会是一个将来的趋势。”

不仅对震荡期的SUV有信心，顾晔斌在谈及三缸机时表示，“英朗是三缸机， 1-10月同比增长11%。1-9月全市场三缸机销量84.9万，同比增长110%，其中9月销量13.2万，同比增长128%。”

甚至对整个行业都陷入的寒冬，顾晔斌也显示出坚定的信心：“应该说整个行业这两年比较困难，挑战也比较大。对于别克来讲，在这样一个挑战大于机遇的时期，要练好基本功，并且做好产品优势更为关键。售前的策略与推广，售后服务于现有庞大车主群体的‘别克关怀’，以及别克与环球车享EVCARD携手，打造更加智能、高效、安全的新能源汽车共享生态圈。”据悉，首批别克VELITE 6共享车辆自4月28日起陆续投入市场，目前已在上海、武汉、苏州、宁波、广州、重庆、成都等城市良好运营。

这个在别克低谷期上任的负责人，留给业界的第一印象是信心，对别克的信心和对中国汽车行业的信心。