“越级劲混”座驾 广汽本田凌派锐·混动将于6月上市

5月13日，广汽本田举办了凌派（CRIDER）锐･混动线上技术说明会，公布了即将开卖的全新混合动力车种「凌派 锐·混动」的主要技术参数。首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，外观内饰全面升级，新车预计6月上市。

凌派锐·混动搭载中国首发的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，驱动力主要来自于电机，带来超越同级的更平顺、更安静、更省油加速性，以及更具越级感与畅快感的领先驾乘乐趣，综合油耗4.0L/100km，综合最大功率113kW。

不仅如此，该混合动力系统，还可根据路况调节不同驾驶模式。在低速行驶时，将自动切换EV模式，仅靠电机驱动能够得到平顺、安静的城市道路驾驶体验;从低速到低中速行驶时，将切换至HYBRID驾驶模式，加速安静、稳定;在ENGINE模式下，能最大限度提高发动机的工作效率，享受低油耗和强劲的动力系统。

此外，广汽本田凌派锐·混动还可根据不同道路切换Normal、ECO、SPORT以及EV的驾驶模式。其中，ECO模式通过控制发动机、电机、空调实现低油耗驾驶;SPORT模式通过提高油门操作的输出应答性，实现像电动车一样的加速感受;EV模式，更能实现电动车的驾驶感受。在Normal下，相比燃油版车型加速性和应答性都得到显著提升。

外观方面，凌派锐·混动与在售的汽油版车型基本保持一致，整体造型形似小一号的雅阁，大面积的前进气格栅让其形成了大嘴式的造型，而粗壮的镀铬装饰横条与采用LED光源的羽翼式前大灯组及前进气格栅组成了一体化设计，前脸造型看上去十分霸气。除此之外，位于车侧及车尾的Hybrid标识则证明了其与众不同的身份。

内饰部分，凌派锐·混动与燃油版进行区分，全系增加标配SBW电子按键换挡、方向盘减速拨片、7英寸液晶仪表、自动空调、后排出风口、以及ANC主动降噪＆ASC主动声音补偿系统、HEV专用METER图形设计等装备。

配置上，广汽本田凌派锐·混动搭配有ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、i-DWS胎压监测系统、高灵敏泊车雷达(后4探头)，全方位保障车内驾乘人员的安全。

据悉目前面向意向用户的试驾车已经到店。凌派（CRIDER）锐·混动的推出，将与燃油版凌派（CRIDER）形成双动力组合，构成凌派（CRIDER）品牌价值矩阵，提升整体品牌价值。未来，凌派（CRIDER）锐·混动将凭借越级的产品表现，与燃油版车型形成合力，持续在市场竞争中处于领先之地，助推凌派（CRIDER）品牌向上发展，为中国A级车市开创更高的标准。