“垮掉”的80后很多已成为社会骨干,“垮掉”的90后在抗疫中舍生忘死,像之前长辈保护他们一样保护所有人,后续00后、10后也将逐渐登上历史舞台,经典将被铭记,而时代永远属于年轻人,这句话在中国汽车市场依然适用,总有后浪推前浪。
如今车市竞争激烈,新产品的投放节奏加快,后浪不断涌现,一汽-大众亦是如此,捷达轿车已成为经典,化身捷达品牌,迈腾、CC、速腾这些热门轿车如今也换上了后浪的脸庞,即将到来的第八代高尔夫也是一股强劲后浪。
在SUV领域,短短两年时间,一汽-大众已形成丰富的产品矩阵,其中探岳2019全年销量16.8万辆,上市不到一年就跃升至细分市场TOP1,不禁让人感慨后生可畏。如今在电气化的大趋势下,后浪探岳GTE正在拥抱属于自己的时代。
请原谅理工男喜欢用数字说话的风格,据中汽协数据显示,今年4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2 万辆,同比分别下降22.1%和26.5%。1-4月,累计产销均完成20.5万辆,同比分别下降44.8%和43.4%。
而在另一端,合资插混市场逆势攀升,插电式混合动力SUV占比逐年增长,中高端插电式混合动力SUV蓬勃发展。
可见广大消费者已经明白,以当前纯电动汽车市场的电池和充电技术,纯电动汽车无法满足长途驾驶所需,HEV可以切换至EV模式驾驶,但充电还是要烧油,而PHEV不仅能耗低,可满油满电行千里,而且在上下班这样的短途驾驶中,也可以EV模式驾驶,下班回家充电。
与此同时,当下年轻用户已成为汽车市场的消费主力,他们是一股后浪,在未来科技的选择上有更长远的眼光,而且有自己的想法和态度,同时有责任担当,支持节能环保,但也不会放弃对远方的追求。
所以在电气化时代,PHEV是一种兼顾用户需求和节能减排的最佳方案,选择一辆中高端插电式混合动力SUV,即可满足居家旅行、低能耗等全部需求,何乐而不为?
如果不出意外,探岳GTE时尚与科技兼得的设计是非常吸引年轻用户的,星辰蓝车身配色、C型LED日间行车灯,彰显年轻与精致,内饰10.3英寸全液晶数字仪表&8英寸彩色电容触摸屏科技感十足,细节之处的点缀也塑造出高档质感。
在这里,一品君承认自己是外貌协会成员,但在选车时,一款车如果只有颜值,一品君是不会推荐的,毕竟好看的皮囊千篇一律,选车就和找对象一样,最重要的还是靠谱,探岳GTE就是这样一个靠谱的颜值担当。
探岳GTE诞生于自动智能化程度在行业内首屈一指的一汽-大众天津工厂,冲压、焊接、涂装等工艺严格按照严谨的德系标准进行,同时检测更加细致,例如一颗螺丝的拧紧数据,15年内都可追溯。
频繁起火的新能源汽车,让广大消费者对电池安全产生焦虑,而靠谱的探岳GTE可以让你放心,其电池系统采用了远高于国标的开发标准,例如电芯及电池包不仅要通过基本的40多项国标的测试,同时还必须通过额外的100多项大众标准的严苛测试,在针刺、振动、火烧、高压清洗等极端环境下,电池包都要保障正常的安全使用。同时对与电池可能发生接触的消费者、维修技师等不受高压电伤害,探岳GTE也提供了16项高压安全技术方案。
当车辆全部组装完成后,探岳GTE还要经过50万公里的整车及零件可靠性测试,测试环境包括高温(50℃)、高寒(-35℃)、高海拔、湿热等恶劣环境,只有经历这些“烈火”考验的靠谱“真金”,才会投放市场卖给广大消费者。
除了靠谱、颜值和科技外,探岳GTE还具有丰富的驾驶乐趣,众所周知,GTI和GTD是大众的两大高性能家族产品序列,二者已然成为大众集团永恒的经典,作为后浪的GTE不仅顺应了电动化时代的需求,同时也传承了高性能基因。
探岳GTE的EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机所组成的动力系统,可带来的155kW综合最大功率和400N·m的综合峰值扭矩,在GTE模式下,配合DQ400E六速湿式双离合变速箱,百公里加速时间仅为8.4秒,而最令人激动的还是GTE模式下的加速过程,I-sound声音发生器所发出模拟V8发动机声音,让人瞬间肾上腺素飙升。
此外从日常通勤层面看,如果上班路程不远,开启EV模式纯电行驶,54km的纯电续航里程足以满足日常通勤所需,下班回家充电后又能满血复活。
如果上班路程远,一半拥堵,一半畅通,探岳GTE的电量保持模式(Battery Hold)和充电模式(Battery Charge)都可以根据不同路况进行能量输出调整,给出最佳方案。长途驾驶时,就开启混动模式(Hybrid Auto),低至2.0L/100km综合油耗会让同行车友眼红。
电动化时代,插电混动是最佳选择方案,而探岳GTE不仅拥有PHEV共同特征:低能耗和短途纯电模式行驶,还拥有时尚设计、前卫科技体验、能量管理系统和高性能驾控体验等,24.98-25.98万元的售价区间更是性价比十足,可以预测,未来电动化时代属于PHEV,而探岳GTE将会是PHEV时代中,一股强劲的后浪。
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