图说丨哟，吉利缤越PRO这次好像越来越对味儿了

记得吉利缤越刚上市没多久，我就和它来了一次深度接触，当时缤越给到我的感觉就是——一台自主品牌SUV小钢炮。对于年轻人来说，抛开账面数据上的7.9S破百的成绩不谈（实际上是真能达到这个成绩），光是外观上的细节刻画就足以将年轻人的目光吸引过来。

而这次，吉利又为缤越插上了一双翅膀，4月15日，吉利旗下明星车型“高动力智慧SUV”——缤越PRO正式上市，新车共推出涵盖1.5TD+7DCT的缤越PRO高功率版和1.4T缤越PRO标准功率版两种排量共5款车型，官方指导价为7.98-11.98万元。

在得知新车到店之后，W动力也在第一时间来到了成都西物吉利4S店，来一探新款小钢炮缤越PRO到底有什么样的升级。下面动力君就以图说的形式，为大家解读缤越PRO的变化。

外观细节调整，更具运动性

缤越PRO从车头看去，其实并没有与缤越区分开来，其“时光竞速美学”设计语言为其带来的那份攻击性，仍旧得到了延续。吉利缤越PRO的前脸仍旧层次感丰富，刚毅的线条、锐利且激进的拐角，都是其“时光竞速美学”设计的体现。

在缤越PRO的车身侧面，若是不仔细观察，你几乎无法找到它与缤越的差别，同样的车身轮廓，同样的车身线条，以及带有S标的尾翼，大概很多人都会认为缤越PRO没有做出任何更改。但其实是有的，只不过是在下面这几处平时不太会被人一眼就注意到的地方。

缤越PRO在外观上的升级其实来自于细节，其高功率版的车型均采用了“竞速化”的设计，比如双色竞速轮毂，炮筒式的四出排气，以及尾部下方的扩散器。对于喜爱运动化设计的年轻消费者来说，缤越PRO Battle版车型还为他们提供了一款全熏黑的战斧式轮毂（拍摄车辆非Battle版），可见吉利对年轻消费者的需求越来越重视了。

看到上图的后视镜，我想不少人应该都会想到性能车，的确，在诸多性能车上，这种碳纤维纹路的后视镜能够为车辆带来不少的战斗感，这次，吉利将碳纤维纹路的后视镜赋予了缤越PRO，在一定程度上提升了缤越PRO的颜值，也让其更具战斗气息。值得一提的是，缤越PRO高功率版全系标配了电动折叠后视镜，为用户带来了更多便利。

而在车尾，缤越PRO的也大致与普通车型相同，若是在路上看见游侠或Battle版车型，大概只能从尾标上多出的PRO标识来区分它们了。

非视觉的提升才是真提升

缤越PRO高功率版为用户打造了环抱式飞行器驾驶舱，科技感十足。内饰板大面积采用哑光金属拉丝饰条，细节上搭配钢琴式空调按键等，不仅兼顾视觉效果，同时在功能方面也为消费者打造出了极佳的手感和实用性。

高功率版新车取消了目前缤越的全黑、棕黑内饰，全系升级为运动红黑配色内饰，搭配D型皮质多功能方向盘、势能电子换挡器、星舰尾擎空调出风口等极具科技属性的内饰设计元素，由内而外彰显缤越PRO的运动基因，全面满足消费者对个性运动化设计的追求。

前面说到内饰看得见的部分的提升，对于缤越PRO来说只能算是一点小小的优化，而在缤越PRO身上，更多需要体验才能够知晓的提升，才是缤越PRO内在提升的要素。缤越PRO的高配车型搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系，在界面以及操作流畅程度上均有着不小的提升，而GKUI 19搭载的高德最新地图实时在线导航，实时在线更新、更符合用户使用习惯，用车载导航就像用手机一样方便。娱乐性上，GKUI19全面整合全新伴听3.0、喜马拉雅电台等多媒体应用，资源总量增加20%，搭配5年不限量免费流量，大幅度提升车机实用性和娱乐性。

对于吉利来讲，一直以来对消费者都十分厚道，在有一部分车企的所谓“推陈出新”中，我们经常能够看到减配的现象，并且很多都不易发觉。而在我印象中吉利从未如此，比如缤越PRO上这块第一次接触缤越时我就觉得十分好用的触摸屏，现在仍旧反应灵敏，并且清晰度极高。我所拍摄的PRO版运动游侠车型此次升级了360°全景影像，4个百万高广角摄像头全方位实时显示四周环境。

今年的新冠疫情，让几乎所有车企都开始注重车内的空气质量，吉利汽车作为这方面的先行者，自然不会忘记为缤越PRO提供“车用口罩”。缤越PRO全系标配中汽研和德国莱茵TÜV集团官方“双重认证”的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，对直径0.3μm 的颗粒过滤效率达95%以上，对病毒吸附的0.74μm飞沫过滤效率达到98%以上，让车内空气过滤效果可达到“N95口罩”级别。

对于舒适配置，缤越PRO也提供了诸多满足消费者需求的配置，诸如高功率版中可调节开启高度的电动尾门、车窗防夹手功能等等，在这个级别的车型中可谓配置十分齐全。与此同时，在行车安全方面，缤越PRO也提供了涵盖ICC智能领航、APA全自动泊车、LKA车道保持辅助、AEB城市预碰撞安全系统以及全新一代ESC车身电子稳定系统、BSD盲点监测等多项豪华车才具备的智能安全配置，在最大程度上，保证车内乘客的安全，以及驾驶者的轻松驾驶。

熟悉缤越的人应该对其搭载1.5TD+7DCT的高功率版车型比较熟悉，此前除开200T车型之外，都搭载的这套动力系统。最大功率为130kW，最大扭矩255N·m，动力参数超过 2.5L 自然吸气发动机，7.9S破百便是这套动力系统的功劳。而缤越PRO作为新车型，自然也多了一套新的动力系统，缤越PRO标准功率版车型搭载了吉利最新调教的1.4T发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，虽然动力无法与高功率版车型相比，但也能与目前大部分小排量涡轮增压发动机分庭抗礼，并且，这套动力系统还胜在燃油经济性的表现比较突出，其每百公里综合油耗只需6.1L，实乃做到了鱼和熊掌兼得。

缤越PRO的上市，在我看来是为这个受年轻人喜爱的车系增添了更多的砝码，去吸引更多年轻人的目光，对年轻一代的消费者，或者说对喜爱运动性、竞技性的消费者来说，缤越PRO真的会越来越对味儿。当然了，至于缤越PRO的驾驶感受，我还没试，不过对它感兴趣的你们，可以直接到4S店里试驾一番，我相信它的表现，绝对比我未来试驾过后写的文字，更有说服力。