“高档低转速”省油？老司机该换换看法了！
在高车价、高油价的中国，不少司机或车主为了省油、省发动机，而故意让发动机转速保持很低，认为这样既能省油，还能减少发动机的磨损，因此这种开法由此而来。其实这个说法到底是不是真的呢？今天我们就要把这个事情搞搞清楚吧！
什么叫高档低速？
所谓高档低速就是指驾驶手动挡汽车时，当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程。 简单明了点说就是，比如：当时速在每小时50公里时，挂入3档应该是最为合适的，您非要挂5档，该降档时不降档，靠发动机带着缓慢提速，这种情况就叫高档低速。
目 前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000――3000转每分钟，就已经几乎可以覆盖所有的档位，至于高档低转速还是比较难实现的，可以简单的理 解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡，你说汽车发动机能不吃力吗，这么做相当于利用变速箱制动，不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。
高档低速开车方法能省油吗？
每 台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间，具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱，当然作为车主这是不需要关心的，其实在汽车在研 发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题，厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩，这方面厂家费的心思要比车主多，所以大部分汽车处于直 接挡时是燃油经济性最好的，至于流传的高档低速不可信。
高档低转速有什么危害？
1 积碳
高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。
2 严重磨损发动机和离合器
严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高档低速不会省油还会有副作用，在使用过程中要注意了。
大师总结：
高档低速和低档高速都费油，都会造成发动机的损伤。正确的驾驶方式是找到那个平衡点，保证发动机提速顺畅的同时，还能省油才是最正确的驾驶方式。
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