结束“21连降”！4月车市明显回弹，降价促销这招管用

进入5月之后，汽车市场不断传来好消息。

5月11日，中国汽车工业协会公布月度汽车产销数据显示，车市明显回暖了。今年4月，我国汽车产销分别实现210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%。前4月，累计实现产销559.6万辆和576.1万辆，降幅收窄至33.4%和31.1%。4月份汽车销量实现正增长，结束了我国汽车市场自2018年7月以来连续21个月的下滑。

“4月份存在明显的‘报复性消费’，特别是批发段存在一个补库存的情况。我们觉得五、六月份市场仍然会持续有一定的反弹。但是反弹的力度很难判定，需要进一步观察。”中汽协秘书长助理许海东对21世纪经济报道记者表示。

同一天，据中国汽车流通协会发布4月份“汽车经销商库存”调查结果显示，4月份汽车经销商综合库存系数为1.76，同比下降12%，环比下降34.3%，库存水平位于警戒线以上。

其中高端豪华和进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。高端豪华和进口品牌库存系数为1.33，环比下降47.0%；合资品牌库存系数为1.83，环比下降33.9%；自主品牌库存系数为2.31，环比下降10.8%。可以看出，自主品牌的库存压力依然很大。

很多业界专家都表示，目前汽车市场正在逐渐摆脱大型公共事件带来的影响、销量好转。而这跟前段时间刺激车市的组合拳有密切联系。为了弥补前几个月的销量损失，不少汽车品牌在五一小黄金周期间明显加大优惠幅度，希望以“全城最低价” 吸引消费者购车。就连原本一直实施加价策略的雷克萨斯，旗下多款车型也开始按官方指导价销售。

这就意味着购车的用户基本都能享受多重优惠。现金降价、置换补贴、贷款优惠等都是各大品牌的例牌菜。

此外，刺激汽车消费的政策也是车市助燃剂。比如说，在五一前广东省就宣布财政将安排12亿元支持开展2020年汽车下乡专项行动。补贴时间是2020年5月1日起至2020年12月31日。大概优惠为：在企业每台车让利不低于1万元的基础上，广东省级财政对广东省农村居民新购买新能源车或燃油车的，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上，每辆车分别给予1万元、0.5万元补贴，帮助农村居民购车每辆综合成本节约1.5-2万元。

而从目前各地政府对汽车行业的态度来看，近期还会有其他省市政府推出类似的促进消费政策。这将为行业继续回暖奠定基础。

市场释放出复苏信号之后，车企老板们开始憧憬着“报复性消费”了。

大众汽车周三表示，中国市场对其汽车的需求已恢复至接近去年同期水平，这突显了该品牌最具盈利性的市场的复苏速度。大众表示，4月中国汽车市场总销量据估计下降了约7%，但是大众同比仅下降2%，预计其中国业务将在5月达到与2019年同期相同的月度水平。

大众中国首席执行官冯思翰的预计更加乐观，他认为如果中国的“出色经济复苏”持续下去,大众有望看到“与我们的原计划相差不远的年度业绩”。言下之意，大众认为接下来几个月市场会强劲反弹。