一品速递 | 车市结束21连降，新能源市场仍未走出阴霾

随着国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出，汽车市场有明显回暖迹象。

5月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，我国汽车产销4月分别达到210.2万辆和207万辆，同比增长2.3%和4.4%。对此，中汽协表示，目前车企的生产经营工作已经基本恢复，产量达到了去年同期水平。与此同时，购买力被释放和政策的出台也对车市回暖起到一定的推助作用。

1-4月，乘用车累计产量为429.1万辆，同比下降37.8%；累计销量达443.3万辆，同比下降35.3%；降幅比1-3月收窄10.9个百分点和10.1个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车产销降幅也比1-3月呈不同程度收窄。

具体到细分市场，新能源汽车仍未走出低谷，数据显示，4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2 万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。1-4月，累计产销均完成20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%。

而在燃油车细分市场，SUV产销量同比分别增长3.1%和7.3%，实现由负转正，复苏明显。轿车销量同比分别下降5.6%和6.2%；MPV产销量同比分别下降39.6%和36%。

从各品牌市场表来看，日系与德系乘用车市场份额依然呈上升态势，中国品牌乘用车4月份额有所下滑。中汽协数据显示，中国品牌乘用车4月销量53.2万辆，同比下降9.4%；市场占比34.6%，同比下降2.6个百分点。不过，我们看到自主品牌中亦有成绩优异者出现，如长安汽车4月销售159,557辆，同比大增32%；吉利汽车4月总销量为105,468辆，同比增长约2%。