4月SUV销量榜：最高同比达715%，长安CS75逼近哈弗H6！

4月末，国内疫情得到基本控制，尽管汽车市场依然未出现“报复性消费”，4月乘用车市场零售销量为142.9万辆，同比下降5.6%，但环比3月销量已经增长了36.6%，进入销量爬升阶段。

TOP10：丰田RAV4

4月销量：13704辆

厂家指导价：17.48-25.88万

丰田RAV4至今已经到了第四代车型，虽然面世时间不是很长，但迅速发展成为全球车型，质量口碑都有所保证。但新款车型因为“机油门”事件影响，销量就遇到了挑战，消费者是继续信丰田还是换其它竞品车型呢？

设计方面，RAV4荣放已经采用美版车型设计，整体偏粗犷，与老款车型看不出有任何关系。动力方面，RAV4荣放提供2.0L自然吸气发动机以及2.5L油电混合动力两种组合，前者匹配CVT变速箱，高配车型提供适时四驱。后者匹配E-CVT无级变速箱以及E-Four四驱系统。

TOP9：大众探岳

4月销量：14069辆

厂家指导价：18.59-31.39万

探岳作为一汽-大众品牌第二款SUV车型，有着大众品牌光环以及较为丰富的终端优惠，成为销量榜前10的常客。其设计方面保持原汁原味，除了标准版车型之外，还提供更有运动感的R-line版车型给消费者选择。

动力方面，探岳提供1.4T以及2.0T高低功率三款动力供选择，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，全系车型均匹配7速双离合变速箱，高配车型还提供全时四驱系统。

TOP8：日产奇骏

4月销量：15033辆

厂家指导价：18.88-27.33万

现售款日产奇骏经过小改款后，已经来到产品生命周期尾段，即将迎来换代车型，而现款车型也将继续保持市场终端优惠，直至现款停产消化存量车。上代奇骏过于硬朗，无法打开更多市场，换代产品秀气造型一改消费者印象，改款后外观内饰更加时尚，而且智能安全配置更高。

动力方面，奇骏提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率为154马力和186马力，匹配7速CVT变速箱，后者还匹配了适时四驱系统。

TOP7：哈弗M6

4月销量：15096辆

厂家指导价：6.60-8.20万

哈弗M6是继H系列之后又一个全新产品序列，目前仅有哈弗M6一款车型。其实哈弗M6并不是真正意义上的新车，而是老H6换上新设计，再战6-8万元级别市场，与H6形成包围网，扩大哈弗品牌的市场占有率。

三角头灯以及六边形中网让哈弗M6外观更为凌厉，满足年轻消费者的个性需求，内饰方面则与老款哈弗H6大致相同。动力方面，哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

TOP6：比亚迪宋

4月销量：15967辆

厂家指导价：6.99-8.99万（宋）/8.98-11.98万（宋pro）

宋是比亚迪王朝家族车型中的中坚车型，每月销量都较为稳定，尤其是推出了宋pro车型之后，更是双剑合璧，发挥了1+1＞2的功效。宋pro相比宋有着较为突出的变化，虽然都采用家族DragonFace外观设计，但宋pro连侧面、车尾以及内饰都进行了重新设计，改款换代的做法更为明显，而且效果更时尚大气。

动力方面，宋和宋pro车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，匹配6速手动或6速双离合变速箱。

TOP5：大众途观

4月销量：16259辆

厂家指导价：21.88-31.18万

由于老途观依然是停产在售状态，鉴于它仍停留在国五排放标准，无法满足大部分城市上牌需求，所以这里就只介绍途观L车型。途观L从名字上来看就很明显了，本来只是一款紧凑型SUV，经过加长处理后，变成了途观L，同时也进入中型SUV的级别。设计上与欧版Tiguan车型没太明显的区别，只是在车身长度加长了226mm，轴距加长了110mm。

动力方面，途观L提供1.4T以及2.0T高低功率三款动力，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，全系车型均匹配7速双离合变速箱，2.0T高功率车型提供全时四驱系统。

TOP4：本田CR-V

4月销量：16469辆

厂家指导价：16.98-27.68万

本田CR-V是一款比较传奇的车型，它开创了国内汽车加价销售的先河，在它国产面世的那个年代，假如没有点真实力，哪能加价热销？时至今日，尽管在合资紧凑SUV前有狼后有虎的市场，本田CR-V依然能凭借一己之力进入前5，并且保持稳定发挥。

动力方面，本田CR-V提供1.5T涡轮增压发动机以及2.0L油电混合动力两套动力总成供选择，其中前者最大功率193马力，匹配6速手动或CVT无级变速箱。后者混动系统最大功率215马力，匹配E-CVT无级变速。

TOP3：吉利博越

4月销量：17033辆

厂家指导价：8.88-15.68万

吉利博越在推出博越PRO车型，完成升级之后，销量得到肉眼可见的提升，而今年4月更是杀入前3名。在设计方面，虽然吉利推出了博越PRO车型，但并没有将其独立开来，而是与小改款后的博越组成更强大的博越家族车系。博越PRO外观更加威猛阳刚，符合SUV车型本身应有的硬朗风格，与博越的柔美风格截然不同。

动力方面，根据车型不同，博越提供了2.0L自然吸气、1.5T涡轮增压、1.8T涡轮增压以及1.5T+48V轻混动力系统，其中博越PRO主打车型搭载1.5T发动机，最大功率177马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

TOP2：长安CS75

4月销量：20083辆

厂家指导价：10.39-11.99万（CS75）/10.69-15.49万（CS75 PLUS）

CS75曾经是长安CS家族甚至是长安汽车品牌销量的顶梁柱，但由于更新换代迟迟未能跟上对手节奏，销量差距被日渐拉开。推出了换代车型之后才有所起色，而后续推出的CS75 PLUS车型更是SUV市场上的一匹黑马，一举完成了对途观、CR-V、奇骏等老牌对手的超越，甚至还隐隐对销冠哈弗H6造成威胁。CS75更成熟稳重，而CS75 PLUS更时尚运动，两车形成互补。

动力方面，CS75 PLUS车型提供1.5T和2.0T两款发动机供选择，最大功率分别为178马力和233马力，前者匹配6速手动或6速手自一体变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。

TOP1：哈弗H6

4月销量：23589辆

厂家指导价：10.30-14.10万

哈弗H6诞生至今，累计已经拿了83个月的销量冠军，不但在国内SUV市场独孤求败，而且在海外市场的表现也有可圈可点之处。哈弗H6之所以能成为国民神车，除了深耕SUV市场，了解消费者的需求之外，性价比高、配置丰富、车型可选性多，以及终端优惠等多方面有关。

哈弗H6除了在销量方面持续领跑之外，还无时无刻积累大量的用户口碑，为更多的销冠做准备。哈弗H6铂金版以及GT版车型提供1.5T和2.0T车型供选择，最大功率分别为169马力和224马力，匹配7速双离合变速箱。

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