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当晚正式开馆的“荣威国潮红人馆”吐槽大会开杠，很是精彩，那聊哥也就顺着劲儿吐槽几句吧！……
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程璐、建国、呼兰等《吐槽大会》明星选手不亚于正节目的表演，上汽乘用车副总经理“胖头鱼”俞经民与首席数字官张亮、上汽乘用车全球设计总监邵景峰的互吐，让“双标战略”发布在一种年轻人喜闻乐见的欢笑声中进行……
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舞蹈明星黄豆豆、国足门将颜骏凌现场助阵，更是增添了不少情趣，处处有“梗”。颜骏凌更是被人吐槽，场上21个人你都得防守啊，因为都有可能破门啊。这梗砸滴多瓷实，何止是颜门将一人啊……当晚正式开馆的“荣威国潮红人馆”真是精彩！那聊哥也就顺着劲儿吐槽几句吧！
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从当年打出“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5，到当晚亮相“全球首款5G的量产车”荣威MARVEL-R，荣威总是在互联汽车的潮头上耍着大刀，扛着旗帜。当年互联网汽车才兴起，荣威RX5抢先打出了“全球首款互联网汽车”，这得沙雕多少有互联网配置却没有叫出来的汽车啊……
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可是，荣威RX5喊出全球首款互联网汽车没多久，中国大地上掀起了互联网、智能互联汽车革命，家家装大屏，户户配智联，随后的三两年，大家都成了互联网汽车，可是荣威RX5却消失在了互联网汽车的汪洋大海之中……如今，秉持互联汽车要占位“全球首款”的荣威，又来了个“全球首款5G的量产车”MARVEL-R。那么能不能这么预测：接下来，中国大地上又将出现一片5G汽车革命，大家都成了5G汽车，而MARVEL-R又将消失在5G汽车的汪洋大海之中呢？
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脱了马甲的双狮标，我照样认识你……不就是随大众、宝马等一众车企精简车标，年轻科技，搞个“R”来区分新能源车型嘛。看着很高大上，但又有点太简洁，你何不再重叠一个R，向劳斯看齐不是逼格更高了？……玩笑归玩笑，吐槽归吐槽。上汽的曾经的锐意进取，也值得大书一把。2016年上汽乘用车推出荣威RX5，不仅仅在于颜值、上汽造车技术的进步，在这款车上得到体现，更由于“全球首款互联网汽车”的光环，让它一度非常火爆，攻不可没。
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可以说，荣威RX5开启了上汽乘用车的爆发序幕，随后，荣威，名爵系列重磅车型上市，上汽的自主能力一下子被空前放大，上汽乘用车的营销能力，也一度笑傲自主品牌。荣威RX5曾很久位居自主品牌SUV销量前列，成为爆款车型。但是时过境迁，荣威品牌年轻焕新，正像当晚的吐槽脱口秀一样，要向着更为年轻的一代考虑，新能源汽车竞争已经是全方位的，品牌的竞争不光在产品上，还有品牌感受上，还有服务上，这就推出了“R”标，专门司职新能源汽车。
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此次“双标战略”发布会，其实也是荣威品牌的一个全新亮相。除了全新的荣威RX5 PLUS以及上文提到的R标首款车MARVEL-R外，全新MPV-荣威iM8、全新轿车荣威i6 MAX以及全新轿车ER6也首次正式亮相。看着全新荣威RX5 PLUS，真有点在4年前看到荣威RX5的感觉，那就是一种引领潮流，给人耳目一新的出彩设计的感觉。
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难怪它的预售很是火热：5月4日开启预售，仅1小时就斩获1231辆订单，平均每分钟就有21辆被抢订；而在5月10日的薇娅直播中，荣威RX5 PLUS更是30秒售罄下架、4180辆被抢订一空……是不是有点当年荣威RX5上市时候的感觉呢？在聊哥看来，上汽乘用车享受了几年颜值、互联网汽车的红利后，稍有沉寂，而接下来，似乎又要引领一轮设计革命了。当然，爱戴个围脖的邵景峰这个设计界大咖，段子手，又得让他忙得焦头烂额地解释“国潮”设计了呢？
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对于新能源标”R”，吐槽归吐槽，其实设计的还是蛮耐看的，非常简洁，也很有科技感和未来感。从感性上说，应该比双R的劳斯标更感性，嘿嘿；理性上，那就交给消费者啦。聊哥只说的是，从R标的首款新能源车MARVEL-R，以及已经亮相的荣威“极光号”概念车就能看出荣威对R标新能源汽车树立一个较高的格调。果然说的没错。上汽乘用车的定位R标，是“荣威中高端新能源的专属标志”。当晚，上汽乘用车总经理杨晓东介绍说，上汽荣威就宣布将与科技领域“新国潮”品牌华为建立紧密的战略合作关系，在5G、智能驾驶、智能座舱、智能电动等方面共谋发展，并用“中华有为，荣我国威”，来敬勉华为与荣威。
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上汽乘用车高层也表示，R标将进一步扩大上汽荣威在新能源和智能网联领域的科技优势，目前，R标旗下规划的车型包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正同步推进。新车将创新采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构、带来超长续航里程以及五分钟百公里的闪充体验，打造最安全的电池并提供高达百万的电池自燃保险……
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R标也应该看作上汽乘用车新能源服务品牌的一次大升级，将推出R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，并通过在线体验中心与各地R-Friend合作伙伴协同，实现全国范围的总部直营。这么看来，双标区隔，众新品蓄势待发，上汽乘用车在短暂的沉寂后，似乎又要迎来一轮爆发了么？
