二胎需求退烧？MPV销量下滑，只有这三款最好卖！

二胎政策全面开放后，不仅让七座suv火起来了，更是让原本仅用来拉货的“面包车”迎来第二春，一跃成为汽车市场的宠儿。不过，没想到的是，MPV销量下滑来得如此之快。

据乘联会公布的最新数据，今年6月份，MPV销量12.9万辆，同比增长-11.5%。上半年累计销量85.6万辆，同比增长-12.6%。与轿车和suv的销量情况对比，MPV的第二春转眼间就进入寒冬，让曾经趋之若鹜推出MPV的汽车品牌，如今避之不及。

下面我们就一起来看看，今年上半年有几款MPV的销量下滑最多，又有哪款车型竟然逆势而上，成为MPV中的异类。

排名第十位的长安欧诺并无挤进榜单的喜悦，从同期的6万辆暴跌至今年的将近2万辆，只能说这款车已经被用户放弃了，保值率大打折扣。

欧诺作为长安的首款商用MPV，刚上市不久就凭借长达2750mm的轴距，和4360*1685*1820mm的车身尺寸笑傲江湖。另外，欧诺还采用了侧滑门设计，第二排的独立座椅还有按比例折叠的功能，实用性很强。最重要的是，欧诺的价格实在太吸引，3-5万元就能入手，在三四五线城市有很大的市场。不过，定位过于低端，也导致了欧诺在消费升级的时代逐渐失去了优势，如今的月销量仅在3000辆左右，远远不及巅峰时期的过万销量。

途安的同期销量仅为14979辆，但今年1-6月累计销量突破2万辆，6月销量也在往4000辆上走，从目前的趋势来看，途安的销量将会越来越好。

虽然出身“名门”，有上汽大众的光环罩着，但途安上市以来在上汽大众的产品阵容中仍是一款存在感不是很高的车型，哪怕是上汽大众的首款MPV。如果是从途安的设计和配置水平来看，途安是一款不错的车，宜家宜商，有大众一贯的品质感。不过，途安坚挺的价格使得部分用户认为性价比不高，导致销量没有冲到一个理想的位置。

奥德赛今年上半年与去年同期的销量相差不远，月均销量也维持在一个较为稳定的位置，这说明奥德赛多年以来的产品口碑还是做得不错的，只是还缺乏一个爆点让其大卖。

不过，这样的局面很可能要改变了。据买车君了解，新奥德赛即将在本月中旬上市，新车在外观方面有明显的进化，整体造型更加动感。并且，新奥德赛在豪华科技配置方面将下重本，力求在静音和舒适性方面有明显提升。换代车型究竟会给消费者带来哪些亮点？还没有下手的你不妨再等等。当然，现在也正是现款车型优惠较大的时刻，对于市场行情也可多留意。

艾力绅今年上半年的2.2万辆销量对比同期的1.6万辆，实现了明显的增长。这也恰恰说明了，中高端用户对于价格的敏感度较低，产品的品质才是吸引购买的重要决定因素。

艾力绅与奥德赛的关系不用买车君多介绍，只需要明白的是，改款之后的艾力绅确实在产品实力上有一些越级表现。譬如说，艾力绅的车身尺寸稍优于“兄弟”奥德赛；入门级配置方面能够提供倒车雷达、双侧电动侧滑门、独立空调、全景天窗、后排隐私玻璃等。因此，虽然艾力绅的起售价更高，但入门级车型的吸引力还是很强的。

国人对于瑞风MPV应该不会陌生，自2002年推出首款车型以来，江淮瑞风MPV在消费市场还是有不错的美誉度。不过，如今瑞风MPV能够以月销3万辆排在第六名，离不开多款产品的共同贡献。

江淮瑞风的MPV产品线还是相对丰富的，基本上涵盖了实用入门级到高端商务级MPV的细分市场，包括瑞风m4、m3、r3等多款产品。问题在于，江淮瑞风用“多生孩子好打架”的策略并不是很奏效，在低端MPV市场还有瑞风的一席之地，可来到真正的高端商务级，瑞风MPV的存在感可以说弱爆了。

东风风行能够在销量榜单上排名第五，令买车君有些意外。不过，这应该归功于销量出现严重下滑的幻速H3和风光330，以及长安欧尚。虽然东风风行的销量基本与上一年持平，但是对手的落后也造就了东风风行的前进。

目前东风风行旗下的MPV产品序列也相对完善，包括菱智系列、风行S500、风行F600等车型在各细分市场活跃。而东风风行对MPV市场属于志在必得类型，今年还将加紧推出两款新车，分别是七座布局的M6和六座布局的M7。从目前透露的信息来看，两款车型将偏向高端和商务，配置水平也将带来一定惊喜。

在中高端MPV市场最吃香的别克GL8，今年上半年同样过得十分滋润。1-6月累计销量超7.2万辆，同比增长超10%。毫无疑问，别克GL8全新换代后的产品力是最大功臣。

全新GL8在舒适性方面再次做到了极致，后悬挂更换成多连杆独立悬架后，不仅提升了车辆行驶的稳定性，而且底盘调校的更能缓解路面冲击，加上座椅的设计更加符合人体工程学，把全新GL8的舒适性优势发挥得淋漓尽致。说实话，在买车君乘坐的众多MPV车型中，唯有别克GL8最得人心，难怪老板们和家里的老人小孩都喜欢，销量好自然就不出奇了。

上市时间不到一年的比亚迪宋MAX，堪称MPV市场中最大一匹黑马。就在购车者都不认为比亚迪会在燃油车市场，在MPV这一细分市场有所作为时，比亚迪推出宋MAX力证“你大爷还是你大爷”。

比亚迪宋MAX切入的是当下最火热的十万级MPV市场，目前月销量稳定在万辆以上，仅次于五菱宏光，在销量排行榜上已上升至第二名。宋MAX目前已先后推出七座和六座车型，相比之下，买车君更推荐六座车型，一是省去两年一检的麻烦，二是六座版车型的第二排是独立座椅，对于第二排和第三排的乘客来说，进出更加方便且乘坐空间更大些，当然尺寸相当夸张的中控大屏和电动尾门等也是加分点。就连圈内也有不少媒体入手了这款车，作为家庭出行的代步工具，可想而知这款车的评价确实比较高。

尽管在半年累计销量的排行榜上，宝骏730还是霸占着冠军位置。但明眼人都看得出来，同比大跌40.2%，月销量仅徘徊在1万辆左右的宝骏730，早就不是当初那款国民追捧的拉人载货的“神器”。一方面是廉价带来的低质消耗了用户口碑，另一方面是迫于竞争对手的压力，总之宝骏730江河日下几成定局。

流水的MPV销量亚军，铁打的五菱宏光继续第一。以远甩第二名的超大体量，五菱宏光上半年累计销量超过23万辆，同比下滑7.8%。对比去年同期的6月份，五菱宏光基本维持在3万辆左右，还算是较为坚挺。

MPV的销量呈现下滑趋势是不争的事实，这也给盲目进入该细分市场的汽车品牌一个警示：需求依旧旺盛，价低不是唯一路径。综合来看，击中消费痛点的宋MAX和定位中高端的别克GL8、艾力绅更受追捧。