在金港赛道乘坐一辆电动超跑是什么感觉？

7月7-8日，China GT 2018赛季第三站的比赛在北京金港汽车公园拉开战幕，与往年不同的是，今年China GT赛事的领航车，除了众所周知的梅赛德斯-AMG外，还有一款纯电动超跑新秀也作为官方领航车强势领跑GT4组别，它就是由北汽新能源旗下高端电动汽车品牌ARCFOX打造的全球首款纯电动GT超跑——ARCFOX-7。

ARCFOX这个品牌是一个中国和欧洲尤其是西班牙进行结合的品牌，它的血液里面流淌的是西班牙狂热的赛道精神，和为性能而执着的精神品质。真正代表ARCFOX的品牌就是ARCFOX-7这款车。

ARCFOX-7也是一款由中国人打造的全球首辆纯电动GT跑车，搭载的电机最大功率高达612马力，最大扭矩达到1050牛米，再加上高强度的轻量化车身技术、低风阻设计和专业方程式赛车底盘，使ARCFOX-7零到百公里加速时间仅需2.9秒，最高时速达到260公里/小时，应对金港赛车场的连续弯道游刃有余。

强悍的性能源于ARCFOX-7纯正的赛道基因。北汽新能源营销传播部总监曹斌表示，ARCFOX-7由北汽新能源旗下西班牙巴塞罗那高性能车型设计和研发中心与著名前F1车手Adrián Campos创办的QEV（前身为Campos Racing）公司合作开发，项目负责人CHUS SANCHEZ拥有超过26年的赛车制造经验和顶尖技术；其设计、电驱、工程等各方面的工程设计师也有很多具有国际WTCC赛、GT赛、24小时耐力赛、拉力赛等丰富的赛事经验。

作为受邀媒体，有幸在金港赛道上乘坐了一圈ARCFOX-7，对于最大马力600余，峰值扭矩过千，加之碳纤维护体的ARCFOX-7来说，动力性自然不是需要考虑的问题。可以感受到，电动超跑和传统动力方式的跑车来说区别十分之大，首先最大的感受就是没有了发动机的轰鸣，只有电机工作时的电流声徘徊在耳边，最大扭矩瞬间的输出能够让你感受到被一脚踹飞的感觉。同时由于电池布置在车底与电动四驱的布置，使它弯道的操控极限也十分之高，进弯出弯的速度也很快，横向G值完全是普通赛车无法比拟的。

通过此次ARCFOX-7在赛道上的表现，感受到了ARCFOX在跑车方面的实力。同时这也标志着ARCFOX正式跻身世界级超跑俱乐部、成为少数几个掌握纯电动跑车技术的品牌之一，这在中国汽车品牌向上的发展历程上，具有里程碑式意义。

ARCFOX-7是ARCFOX的首推车型，一上来就推出一款绝大部分人都买不起的跑车，有何意义？

实际上，ARCFOX品牌定位就是北汽新能源的中高端品牌，ARCFOX-7又是一款超级跑车，最简单的解释是为了构建品牌高端定位，把ARCFOX的车型和北汽新能源的现有车型区别开来。造一辆跑车貌似不难，但目前为止敢想敢做，敢做且敢把成品展示出来的车企只有ARCFOX，说明难点不在于车，而是项目的顺利推进。

曹斌谈到，“我们希望通过ARCFOX-7向消费者传递‘极致性能与操控’的技术控品牌形象，初期并不追求销量，先立品牌，再谋发展。”

当然，ARCFOX后续也会推出大规模量产产品，曹斌透露，“2020年，ARCFOX将推出3款新车，包括一款全新SUV——N60，以及两款跨界车型，这些车型都会采用ARCFOX-7上的先进技术。”

既然要做技术控，只有“速度与操控”这种跑车技术当然不够。“其实我们最核心的技术是电控技术，这才是电动汽车的大脑与灵魂。目前，我们正在研发轮毂电机（轮毂电机即动力装置、传动装置和制动装置整合在轮毂内，将电动汽车的机械部分大为简化），将在能耗减小的同时实现更大扭矩，动力的传输更加迅速与均匀。此外，轮毂电机还将实现电动汽车底盘平整一体化，并引发电动汽车设计迎来新一轮变革。” 

2018年初，北汽新能源总经理郑刚就向外界表示，2018年北汽新能源目标销量为15万辆，目标收入190亿元，目标成为市场占有率第一的新能源车企。

2018年已经过半，北汽集团持续保持新能源汽车市场领先优势。北汽新能源上半年实现整车销售5.4万辆，同比增长78.5%，市场占有率保持全国第一、全球前三。

现如今，北汽集团也已正式确立了以全面新能源化为重要特征的“引领2025”战略，到2025年，北汽集团要建成世界级的新能源汽车科技创新中心和世界级的新能源汽车企业。

曹斌表示，在北汽集团新能源化的布局里，ARCFOX将会扮演者非常重要的角色。ARCFOX-7承载的是北汽新能源对极致性能和极端技术的追求，ARCFOX-7体现了北汽新能源整体的研发和制造能力。

未来，ARCFOX-7上的试验技术也将逐步转移到北汽新能源的民用产品上。随着时间推移，用户对科技和设计体验要求逐步提升，北汽新能源民用产品也会融入ARCFOX品牌中间，ARCFOX品牌亦也将是北汽集团高端向上的“旗帜”。