用“吐槽大会”发布新车的，荣威是第一家

换标对于车企来说从来都不是一件小事，或许是为了跟上时代潮流，又或是为了提振心气，这几年车圈很流行换标。

说到跟上时代潮流的话，互联网属性加成最高的荣威自然不会落后。从年初放出消息，到4月发布全新狮标、5月发布全新R标，和大多数人猜想的一样，两个全新的logo分别应用于了传统燃油车和新能源汽车。

用荣威的话说，新logo代表着新国潮，而国潮的最大特点之一，就是跨界。

RIO联合六神的“花露水鸡尾酒”，泸州老窖香水，福临门卸妆油，各种脑洞大开的跨界产品才是国潮的精髓。

正好跨界又是荣威一直擅长的东西。第一款大家公认的互联网SUV荣威RX5就是在适当的时候跨了汽车和互联网的界，告诉了年轻消费者网络时代下的汽车原来可以是这样，所以荣威RX5一炮而红。

今天在品牌大焕新的时候，荣威又跨了一把界，这次跨的是脱口秀。

脱口秀是近两年才兴起的综艺形式，收到脱口秀吐槽大会必须一说了，一档网络节目能够吸引各界大牌参与只说明了一点，这是年轻人想要看到的节目。所以荣威今天的这场发布会，算得上车圈第一场真正意义上的吐槽大会。

“司机师傅开荣威来接我，声音太小没找见车。”

“我向你保证，我从小就学会了时间管理。”

“头发还在，没问题！”

贯穿整场的段子是这次发布会的主题，讲真这是少有的大多数人能从头看到尾的发布会。

当然既然是发布会，最重要的还是产品。车标之外，搭载全新logo的新车也悉数亮相。

离我们最近的，是搭载国潮风狮标的RX5 PLUS。别看名字还是RX5，但是这个RX5和你印象中的每一个RX5都有天大的区别。它是上汽集团三大前瞻设计实验室的首个量产成果，同时它也是荣威品牌全面年轻化战略的第一款车型。说人话的意思，就是它更像是量产的概念车。

在形容它的外观上，荣威用了一个词就是“数字化涌现”。这又是一个和“律动设计”一样，让人第一眼有点摸不着头脑的词，不过看到RX5 PLUS的实车后，对这个“数字化涌现”就有了那么点概念。

在它的设计上你能看到很多科技圈常见的元素，比如外观上像科幻电影中代码堆砌一样的中网、莹黄色的装饰条、矩阵大灯、轮毂上的横切面和内装的2.5D超大尺寸四曲面大屏，这些科技味十足的元素和汽车也是跨界结合。

5月4日开启预售，仅用了一个小时上汽荣威天猫旗舰店就收到了1231辆订单。还觉得云卖车不现实？对年轻人来说，网上还真没什么是不能买的。

除了离我们最近的RX5 PLUS以外，肯定不少人对全新的“R”标好奇，首款搭载“R”标的车型将会是MARVEL-R。

是不是有种熟悉的感觉？别搞错了，这个MARVEL-R和MARVEL-X可没什么关系，它主打的概念是全球首款整仓交互5G的量产车，同时它也是上汽荣威电动化之路的新起点。

荣威对MARVEL-R的期望，是软件定义汽车，也就是说这台车在交互方面将会有大突破。其实说到交互，不少人目前对交互都是排斥的，语音尽管很方便，但是和车对话总感觉有点奇怪，或者说交互的过程少了点趣味感，毕竟年轻人对“有趣”的东西总是无法抵抗。如果R标体系下的产品真的能做到秒回+来电这样的交互体验的话，或许人车交流的革命才刚刚开始。

更换两个车标的背后，荣威想表达的主题无非就是自己未来发展要“焕新”。几个月前上汽荣威换标就引起了不少车圈猜想从“上汽设计国际挑战赛”上的邵景峰和俞经民谈笑之间的“随意”官宣到今天新产品的亮相，换标一事算是彻底尘埃落定。

至于未来？当然没人能预测。但是90后的我的确看着新logo和新车更有感觉，继续加深汽车和互联网的跨界，还有这场从头吐槽到结尾的同时又把品牌焕新目的表露无疑的发布会，是年轻人喜闻乐见的模式没错了。